[发明专利]一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架在审
申请号: | 202011354872.X | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112498943A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 刘希忠 | 申请(专利权)人: | 宁波忠美机械有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D61/00;B65D81/05;B65D81/07 |
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地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增大 阻尼 减缓 相对 防止 货物 振动 损坏 | ||
本发明涉及货物运输技术领域,提供一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架,包括机体,所述机体的内壁弹性连接有螺旋弹簧,螺旋弹簧的外壁活动连接有推杆,推杆的外壁固定连接有连接块。该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架,货车在不平坦的道路上行驶,因推杆的底部连接有螺旋弹簧,推杆更容易受到影响,推杆带动连接块移动,连接块和拐杆配合使用将推板推动,推板和移动帽共同作用使活塞移动,活塞在液压油仓与垫板组成的管道内部移动,活塞向下移动会与液压油仓内部的液压油摩擦加大阻尼,且垫板的会随着活塞挤压液压油产生位移,产生缓冲作用,利用摩擦增大阻尼减缓振动。
技术领域
本发明涉及货物运输技术领域,具体为一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架。
背景技术
货物运输是现代运输主要方式之一,货物运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,随着时代的发展,即使空运和海运无法比拟的,货物运输为社火建设发展起到重要作用。
在现有技术中,货物在运输过程中,难免会遇到不平坦的道路,道路颠簸会使得货物振动,大部分货物不能承受振动会被损坏,且汽车在拐弯会产生一定惯性,货物可能会左右晃动相互碰撞,因此一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架应运而生。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架,由以下具体技术手段所达成:
一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架,包括机体,所述机体的内壁弹性连接有螺旋弹簧,螺旋弹簧的外壁活动连接有推杆,推杆的外壁固定连接有连接块,连接块的外壁活动连接有拐杆,拐杆的外壁活动连接有固定块,拐杆的外壁活动连接有推板,推板的外壁固定连接有移动帽,移动帽的外壁固定连接有活塞,活塞的外壁活动连接有液压油仓,液压油仓的外壁活动连接有垫板,垫板的外壁活动连接有空气仓,拐杆的外壁活动连接有销钉,销钉的外壁活动连接有杠杆,杠杆的外壁活动连接有齿条板,齿条板的外壁活动连接有齿轮,齿轮的外壁活动连接有卡块,卡块的外壁弹性连接有扭矩弹簧,卡块的外壁活动连接有转轮,转轮的外壁活动连接有联动杆,联动杆的外壁活动连接有打气筒,打气筒的外壁活动连接有气囊,气囊的外壁固定连接有稳定板。
优选的,所述推杆贯穿推板并延伸至连接块的外壁,连接块通过设置在其外壁的拐杆活动连接有推板,拐杆通过设置在其外壁的固定块活动连接有机体,拐杆以固定块为圆心旋转。
优选的,所述移动帽的外壁固定连接有推杆,移动帽通过设置在其外壁的推杆活动连接有活塞,活塞的内部开设有小孔。
优选的,所述活塞的上下两端均设有液压油,液压油仓与垫板形成一个管道,液压油仓与垫板的空间大小与垫板的位置有关,液压油仓的内部设有液压油,活塞内壁的小孔可以流通液压油,小孔与液压油摩擦增大阻尼。
优选的,所述杠杆的支点靠近拐杆,齿条板的外壁活动连接有滑轨,齿轮的内壁开设有卡槽,齿轮正转时卡槽限制卡块,齿轮反转卡槽对卡块无影响。
优选的,所述气囊为环形,任意方向的气孔均可充气,稳定板的外壁弹性连接有推杆,稳定板的外壁活动连接有货物,推杆防止稳定板压坏货物。
本发明具备以下有益效果:
1、该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架,通过货车在不平坦的道路上行驶,推杆会因颠簸的道路产生振动,推板限制推杆的振动方向,因推杆的底部连接有螺旋弹簧,推杆更容易受到影响,推杆带动连接块移动,连接块和拐杆配合使用将推板推动,推板移动的方向与推杆相反,产生与道路颠簸产生的作用力相反方向的力,推板和移动帽共同作用使活塞移动,活塞在液压油仓与垫板组成的管道内部移动,活塞向下移动会与液压油仓内部的液压油摩擦加大阻尼,且垫板的会随着活塞挤压液压油产生位移,产生缓冲作用,从而实现利用摩擦增大阻尼减缓振动的效果。
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