[发明专利]列车走行部状态监测用电流型多参量传感器在审
申请号: | 202011355565.3 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN112461559A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 夏惠兴;黄采伦;姚伟;田勇军;华洪斌;何涛;王志军;方虎威 | 申请(专利权)人: | 江苏江凌测控科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01H11/08;G01K7/25;G01L5/00 |
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地址: | 214422 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 走行部 状态 监测 用电 流型多 参量 传感器 | ||
1.一种列车走行部状态监测用电流型多参量传感器, 包括振动敏感与检测电路组件、温度敏感组件、外封装总成、信号连接组件、监测电路;其特征是:振动敏感与检测电路组件封装在由屏蔽柱体(2-1)、底盖(2-2)、顶盖(2-3)组成的屏蔽体内且该屏蔽体与GND连接,温度敏感组件、振动敏感与检测电路组件集成在外封装总成内并安装于被监测对象之上;传感器由恒流源供电,拾取被监测对象的多参量信号经由连接器JK1、屏蔽双绞线、连接器JK2组成的信号连接组件传输到监测电路,屏蔽双绞线的屏蔽层仅在监测电路端连接到恒流源地,监测电路从拾取信号中提取用于列车走行部状态监测与故障诊断的振动信号Vout1、冲击信号Vout2、温度信号Vout3三种状态参量,解决了列车走行部安装空间受限的问题,有效抑制列车运行工况下的复杂电磁干扰,进而优化监测系统结构以提高稳定性和可靠性。
2.根据权利要求1所述的列车走行部状态监测用电流型多参量传感器,其特征在于:所述的外封装总成包括传感器基座(1-1)、传感器中壳(1-2)、传感器上壳(1-3)、尾端护线器(1-4)、环氧灌封Ⅰ(1-5)、外绝缘垫(1-6)、传感器安装螺纹(1-7),温度敏感组件包括温度敏感元件(1-10)、在传感器基座(1-1)内部加工的温度敏感元件安装腔(1-8)和温度信号线过孔Ⅰ(1-11)、传感器底盖(1-9);尾端护线器(1-4)下部外形为外六角、通过内螺纹与传感器上壳(1-3)顶部外螺纹连接,传感器上壳(1-3)通过螺纹与传感器中壳(1-2)连接,传感器中壳(1-2)采用卡接方式连接到传感器基座(1-1)上,传感器基座(1-1)的下部外围加工有用于传感器安装到监测位置的传感器安装螺纹(1-7)、上部外形为便于安装旋紧的外六角、顶部中心位置压接有用于安装振动敏感与检测电路组件的由可机加工陶瓷制成的外绝缘垫(1-6),先将温度敏感元件(1-10)靠温度敏感元件安装腔(1-8)的下部固定、温度信号线经温度信号线过孔Ⅰ(1-11)引出、点焊固定传感器底盖(1-9),再将制作完成的振动敏感与检测电路组件安装到外绝缘垫(1-6)上、温度信号线由温度信号过线孔Ⅱ(2-9)引入振动敏感与检测电路组件内,然后安装传感器中壳(1-2)并采用环氧灌封Ⅰ(1-5)对振动敏感与检测电路组件进行整体固化;压电陶瓷晶体(2-11)封装在振动敏感与检测电路组件内部,通过温度敏感元件(1-10)拾取被监测对象的温度信号、压电陶瓷晶体(2-11)拾取被监测对象的振动和冲击信号电连接到检测电路板(2-15),经检测电路板(2-15)调理后的信号采用双绞线电流方式由顶盖过线孔(2-17)、传感器上壳(1-3)、尾端护线器(1-4)引出并连接到连接器JK1上。
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