[发明专利]飞机电子设备舱通风系统

权利要求书

1.一种飞机电子设备舱通风系统，包括：

鼓风风扇，所述鼓风风扇的出口端经由通风管路和第一开关活门连接至位于电子设备舱内的至少一个电子设备的通风接口；

排气风扇，所述排气风扇的入口端连接至所述至少一个电子设备附近，所述排气风扇的出口端连接至位于机身蒙皮上的外部排气活门附近；以及

渐缩喷管，所述渐缩喷管的入口端经由第二开关活门连接至所述至少一个电子设备的通风接口，且所述渐缩喷管的入口端经由第三开关活门连接至所述至少一个电子设备附近，所述渐缩喷管的出口端连接至机身蒙皮，其中，所述渐缩喷管是从入口端向出口端直径减缩的喷管；

其中，当飞机处于地面或低空飞行状态时，所述鼓风风扇工作，所述第一开关活门打开，冷却空气通过所述鼓风风扇进入所述至少一个电子设备内部，所述排气风扇工作，所述外部排气活门打开，所述第二开关活门关闭，所述第三开关活门关闭，电子设备舱中的热空气通过所述排气风扇抽吸至所述外部排气活门排出飞机外；

当飞机处于高空飞行状态时，所述鼓风风扇工作，所述第一开关活门打开，冷却空气通过所述鼓风风扇进入所述至少一个电子设备内部，所述排气风扇关闭，所述第二开关活门关闭，所述第三开关活门打开，电子设备舱中的热空气通过所述第三开关活门和所述渐缩喷管排出飞机外；

当飞机处于鼓风失效状态时，所述鼓风风扇关闭，所述第一开关活门关闭，所述第二开关活门打开，所述第三开关活门关闭，电子设备舱中的空气通过所述至少一个电子设备的排气口进入电子设备内部，并经由所述第二开关活门和所述渐缩喷管排出飞机外；

其中，低空和高空是根据不同飞机对应的电子设备舱排气流量需求和舱内外压差确定的。

2.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，当飞机处于鼓风失效状态时，所述排气风扇以低于地面或低空飞行状态的转速工作，所述外部排气活门打开。

3.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，当飞机处于鼓风失效状态时，所述排气风扇关闭。

4.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，还包括设置在所述排气风扇上游的风扇单向活门，当所述排气风扇工作时，所述风扇单向活门打开，而当所述排气风扇关闭时，所述风扇单向活门关闭。

5.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，鼓风失效状态时的电子设备通风气流与地面或低空飞行状态时的电子设备鼓风气流方向相反。

6.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，所述渐缩喷管的出口气流与航向成一角度，以达到推力回收效果。

7.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，当所述渐缩喷管工作时，电子设备舱排气流量由所述渐缩喷管的喉道直径来决定。

8.如权利要求7所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，当所述渐缩喷管工作时，电子设备舱排气流量还由喷管入口温度来决定。

9.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，所述排气风扇是两个互为备份的排气风扇。

10.如权利要求1所述的飞机电子设备舱通风系统，其特征在于，所述第一开关活门、所述第二开关活门、所述第三开关活门是电机驱动控制的活门。