[发明专利]一种多种能源供给的混合动力参数收集装置在审
申请号: | 202011356606.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112407218A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 帅凯文;陆政德 | 申请(专利权)人: | 上海丰滋新能源船舶科技有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B60L50/60;B60L50/40;B60L15/20 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 钱文斌 |
地址: | 201812 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多种 能源 供给 混合 动力 参数 收集 装置 | ||
本发明涉及一种多种能源供给的混合动力参数收集装置,包括主控制器,所述主控制器通过平台装置链接接口分别与动力锂电池组、超级电容组、混合能源组、电驱动装置和匹配负载系统相连;所述动力锂电池组、超级电容组、混合能源组和电驱动装置还通过各自的能量通道和调节开关装置与动力母排相连;所述匹配负载系统通过自身的调节开关装置与外部电源系统相连;所述电驱动装置和匹配负载系统均与电动机相连;所述匹配负载系统用于产生抗衡电动机的阻尼以使得电动机能够按照预设的曲线进行平衡输出;所述主控制器根据平台装置链接接口采集混合能源组的能量参数。本发明能够采集匹配负载系统的动态平衡过程中各个通道的能量参数。
技术领域
本发明涉及混合动力系统技术领域,特别是涉及一种多种能源供给的混合动力参数收集装置。
背景技术
在新能源纯电动系统的应用过程中,对于只有一种能源系统的应用过程,存在着明显的弊端和不足之处,尤其在当需要获得大容量前提的系统,或需要进行快速充电的系统,即存在着难以适用明显的问题,有的系统将会付出高昂代价形成所需的储能系统,才能获得大容量的特征;再者,当需要进行补充额外能量时,将会以很长的时间为代价。
因此,便试图以多元化的能源方式进行混合或组合,已解决此弊端。在多元化的能源结构组合下,就形成了不同的结构形式,即通常所说的混合动力。在构架不同形式和方法时,多种能源的组合并非是简单的输入和输出、能源传递,其中存在着很多结构优化、能源的切入点、数字调节量等有待于攻关和解决的问题,更有甚者的是,通过优化组合,将重新设置或选择设备的参数。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种多种能源供给的混合动力参数收集装置,能够采集匹配负载系统的动态平衡过程中各个通道的能量参数。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种多种能源供给的混合动力参数收集装置,包括主控制器,所述主控制器通过平台装置链接接口分别与动力锂电池组、超级电容组、混合能源组、电驱动装置和匹配负载系统相连;所述动力锂电池组、超级电容组、混合能源组和电驱动装置还通过各自的能量通道和调节开关装置与动力母排相连;所述匹配负载系统通过自身的调节开关装置与外部电源系统相连;所述电驱动装置和匹配负载系统均与电动机相连;所述匹配负载系统用于产生抗衡电动机的阻尼以使得电动机能够按照预设的曲线进行平衡输出;所述主控制器根据平台装置链接接口采集混合能源组的能量参数。
所述主控制器通过CAN网络与平台装置连接接口相连。
所述平台装置链接接口与所述调节开关装置相连,根据主控制器的指令向所述调节开关装置发出调节能量流动的调节信息,并采集动力锂电池组、超级电容组、混合能源组、电驱动装置和匹配负载系统的能量。
所述主控制器通过DSP+FPGA实现。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本发明与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本发明通过设置匹配负载系统,将其与电动机作为抗衡的力与阻尼,通过该阻尼的调节,获得依照设置的曲线进行平衡输出,从而采集动态平衡过程中所有通道的各项能量参数。
附图说明
图1是本发明的结构方框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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