[发明专利]一种整流支板防冰结构及航空燃气涡轮发动机

权利要求书

1.一种整流支板防冰结构，其特征在于，包括：

整流支板(3)，由复合材料制成，其迎风面前缘为翼型结构，另外，在所述整流支板(3)前缘内部开设有一个径向贯穿整流支板(3)的内部空腔(5)，发动机其他部位引入的高压空气，能够从整流支板(3)的顶部进入到所述内部空腔(5)内并且沿着径向整流支板(3)的根部流动；

多个第一小孔(6)，贯穿开设在整流支板(3)前缘正对来流空气的驻点部位，其中，多个第一小孔(6)沿径向呈一排且均匀分布，并均与所述内部空腔(5)连通；

多个第二小孔(7)，贯穿开设在整流支板(3)前缘的两侧，并在两侧沿径向对称排列成相同的两排，每排中的多个第二小孔(7)均匀分布，并均与所述内部空腔(5)连通，另外，每个第二小孔(7)中心线与整流支板(3)的中心线(9)呈第一预设角度。

2.根据权利要求1所述的整流支板防冰结构，其特征在于，还包括：

多个第三小孔(8)，贯穿开设在整流支板(3)前缘的两侧，并在两侧沿径向对称排列成相同的两排，每排中的多个第三小孔(8)均匀分布，并均与所述内部空腔(5)连通；

其中，所述第三小孔(8)所在孔排距离所述整流支板(3)前缘驻点部位的距离，大于所述第二小孔(7)所在孔排距离所述整流支板(3)前缘驻点部位的距离；

另外，每个第三小孔(8)中心线与整流支板(3)的中心线(9)呈第二预设角度，第二预设角度与第三小孔(8)所在孔排至整流支板(3)前缘的距离成正比关系，且不大于90°。

3.根据权利要求1所述的整流支板防冰结构，其特征在于，在同一孔排中，相邻两个第一小孔(6)之间的间距与相邻两个第二小孔(7)之间的间距相同；或者

在同一孔排中，相邻两个第一小孔(6)之间的间距小于相邻两个第二小孔(7)之间的间距。

4.根据权利要求2所述的整流支板防冰结构，其特征在于，在同一孔排中，相邻两个第一小孔(6)之间的间距、相邻两个第二小孔(7)之间的间距以及相邻两个第三小孔(8)之间的间距相同；或者

在同一孔排中，相邻两个第二小孔(7)之间的间距与相邻两个第三小孔(8)之间的间距相同，且大于相邻两个第一小孔(6)之间的间距。

5.根据权利要求2所述的整流支板防冰结构，其特征在于，不同孔排的小孔以交错排列的方式布置。

6.根据权利要求2所述的整流支板防冰结构，其特征在于，不同孔排中的小孔孔径介于0.8mm～1.2mm之间，孔间距介于4mm～6mm之间。

7.根据权利要求2所述的整流支板防冰结构，其特征在于，不同孔排的排间距介于3mm～5mm之间。

8.根据权利要求2所述的整流支板防冰结构，其特征在于，所述第一预设角度与第二小孔(7)所在孔排至整流支板(3)前缘的距离成正比关系，且不大于90°；以及

所述第二预设角度与第三小孔(8)所在孔排至整流支板(3)前缘的距离成正比关系，且不大于90°。

9.根据权利要求1所述的整流支板防冰结构，其特征在于，所述内部空腔(5)为等截面结构或变截面结构。

10.一种航空燃气涡轮发动机，包括帽罩(2)、风扇转子叶片(4)以及防冰系统，其特征在于，所述防冰系统采用多个如权利要求1-9任一项所述的整流支板防冰结构，多个整流支板防冰结构沿发动机周向固定分布，从发动机其他部位引来的高压热空气能够进入到整流支板(3)的内部空腔(5)中，在沿着内部空腔(5)向整流支板(3)根部流动的同时，会从整流支板(3)前缘的小孔排出，以对整流支板(3)前缘进行防冰，另外一部高压热空气继续沿着支板向根部流动，进入到帽罩(2) 内腔进行防冰。