[发明专利]一种用于电池隔板的耐压检测装置在审
申请号: | 202011357388.2 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN112379236A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 任健;周方;邓贵兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯南整流子有限公司 |
主分类号: | G01R31/16 | 分类号: | G01R31/16;G01R31/12;G01R31/52 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 秦广成 |
地址: | 518118 广东省深圳市坪山新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电池 隔板 耐压 检测 装置 | ||
本发明提供的一种用于电池隔板的耐压检测装置,包括:基座,顶端具有适于支撑注塑板的载物凸台;负极板组,具有滑动连接在基座顶端的第一负极板和第二负极板,第一负极板与第二负极板围合成适于夹紧所述注塑板的夹持空间;正极探针连接在基座的顶端,适于与金属板抵接;驱动件设于基座的顶端,适于驱动第一负极板、第二负极板朝向和背离注塑板移动;耐压测试仪,分别与正极探针、负极板组电连接,耐压测试仪适于提供预设电压。本发明的耐压测试仪、正极探针、金属板、注塑板以及负极板组依次串联形成一个测试回路,耐压测试仪为测试回路提供一个预设电压;上述的耐压检测装置,能一次性完整对注塑板各部位的耐压检测,提高了检测效率。
技术领域
本发明涉及耐压检测技术领域,具体涉及一种用于电池隔板的耐压检测装置。
背景技术
新能源电池一般用电池隔板进行封装,电池隔板由金属板和注塑板构成,注塑板连接在金属板的边缘处,且注塑板垂直于金属板;在电池封装过程中,注塑板裸露在外侧,故需要满足一定的绝缘性能,避免注塑板在使用过程中被击穿、出现漏电现象。
目前,对注塑板进行绝缘性能进行检测时,人工对注塑板的各个部分依次进行检测,检测效率低、并且容易出现漏检现象。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池隔板的绝缘性能检测仅依靠人工,检测效率低、容易出现漏检现象的缺陷,从而提供一种用于电池隔板的耐压检测装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供的一种用于电池隔板的耐压检测装置,包括:
基座,顶端具有适于支撑注塑板的载物凸台;
负极板组,具有滑动连接在所述基座顶端的第一负极板和第二负极板,所述第一负极板与所述第二负极板围合成适于夹紧所述注塑板的夹持空间;
正极探针,通过绝缘支座连接在所述基座的顶端,所述正极探针适于与金属板抵接;
驱动件,设于所述基座的顶端,适于驱动所述第一负极板、所述第二负极板朝向和背离所述注塑板移动;
耐压测试仪,分别与所述正极探针、所述负极板组电连接,所述耐压测试仪适于提供预设电压。
作为优选方案,还包括:
负极探针,一端连接在所述第一负极板和/或所述第二负极板,另一端适于伸入所述注塑板上的安装孔内。
作为优选方案,所述第一负极板与所述第二负极板垂直,所述第一负极板具有相对滑动设置的两个,所述第二负极板具有相对互动滑动设置的两个。
作为优选方案,所述驱动件为双作用气缸,具有驱动方向相反的两个驱动端,两个所述第一负极板分别连接在两个所述的驱动端上。
作为优选方案,还包括:
第一传动板,具有相对设置的两个,一端连接在所述第一负极板上,另一端连接在所述驱动件的驱动端上;所述第一传动板具有朝向所述第二负极板的第一碰撞部;
第二传动板,具有相对设置的两个,一端连接在所述第二负极板上,另一端具有与所述第一碰撞部滑动抵接的第二碰撞部,所述第一碰撞部适于推动两个所述第二传动板相对背离;
弹性件,连接在两个所述第二传动板之间,提供使两个所述第二传动板相对靠近的保持力。
作为优选方案,所述第一碰撞部为设于所述第一传动板上的倾斜面,所述第二碰撞部为连接在所述第二传动板上的轴承组件,所述第二碰撞部与所述倾斜面滑动抵接。
作为优选方案,所述基座的顶端具有间隔设置的多个吸盘,所述吸盘适于与所述金属板吸附连接。
作为优选方案,所述正极探针具有间隔设置的多个。
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