[发明专利]一种桥梁支座变形自动检测系统有效
申请号: | 202011357541.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112197683B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 湖北楚晟科路桥技术开发有限公司 |
主分类号: | G01B5/30 | 分类号: | G01B5/30 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 姚壮 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高新区团*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 支座 变形 自动检测 系统 | ||
1.一种桥梁支座变形自动检测系统,包括桥梁支座本体(1)和压板(2),所述桥梁支座本体(1)的上下方外壁均固接有压板(2),其特征在于:上下所述压板(2)之间安装有检测装置(3);
所述检测装置(3)包括第一横板(301)、第一竖板(302)、第二横板(303)、第二竖板(304)和第一弹簧(305);
所述第一横板(301)的上表面与上方的压板(2)的下方外壁固定相连,所述第一横板(301)的下表面固接有第一竖板(302),所述第一竖板(302)的前端面外壁加工有刻度,所述第一竖板(302)的下表面固接有第二横板(303),所述第二横板(303)的左右两侧外壁均安装有第二竖板(304),左右所述第二竖板(304)的内侧加工有滑槽,所述第二竖板(304)的滑槽处内壁与第二横板(303)的外壁间隙配合,所述第二竖板(304)的下表面与下方的压板(2)固定相连,左侧所述第二竖板(304)的上方分别加工有凹槽和通孔,所述第二横板(303)的下方安装有多个第一弹簧(305),左右所述第一弹簧(305)的上下方外壁分别与第二横板(303)和下方的压板(2)固定相连;
所述第二横板(303)与第二竖板(304)组成滑动结构;
左侧所述第二竖板(304)的上方安装有记录装置(4);
所述记录装置(4)包括第三竖板(401)、套筒(402)、第三横板(403)、指标(404)、第一竖杆(405)、第一L形板(406)、第四横板(407)、第二弹簧(408)和第二竖杆(409);
所述第三竖板(401)的下方外壁与左侧的第二竖板(304)的凹槽处内壁间隙配合,所述第三竖板(401)的上方外壁安装有套筒(402),所述套筒(402)的内壁与第三竖板(401)的外壁间隙配合,所述套筒(402)的右侧固接有第三横板(403),所述第三横板(403)的右侧固接有指标(404),所述第三横板(403)的内部加工有通孔,所述第三横板(403)的通孔处安装有第一竖杆(405),所述第一竖杆(405)的外壁与第三横板(403)的通孔处内壁间隙配合,所述第一竖杆(405)的外壁安装有第一L形板(406),所述第一L形板(406)的右侧内部加工有通孔,所述第一L形板(406)的通孔处内壁与第一竖杆(405)的外壁间隙配合,所述第一竖杆(405)的下表面固接有第四横板(407),所述第四横板(407)的左侧与第三竖板(401)固定相连,所述第一竖杆(405)的下方外壁安装有第二弹簧(408),所述第二弹簧(408)的上下方外壁分别与第一L形板(406)和第四横板(407)固定相连,所述第四横板(407)的右侧上方固接有第二竖杆(409),所述第二竖杆(409)的左侧上方与第一L形板(406)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座变形自动检测系统,其特征在于:所述第四横板(407)与第三竖板(401)为垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座变形自动检测系统,其特征在于:左侧所述第二竖板(304)的左侧上方安装有固定装置(5);
所述固定装置(5)包括凹形板(501)、齿轮(502)、第四竖板(503)、齿牙板(504)、第二L形板(505)和第三弹簧(506);
所述凹形板(501)的右侧外壁与左侧的第二竖板(304)固定相连,所述凹形板(501)的凹槽处通过转轴转动连接有齿轮(502),所述凹形板(501)的上表面右侧固接有第四竖板(503),所述第四竖板(503)的通孔处安装有齿牙板(504),所述齿牙板(504)的外壁分别与第四竖板(503)和左侧的第二竖板(304)的通孔处内壁间隙配合,所述齿牙板(504)与齿轮(502)相互啮合,所述齿牙板(504)的右侧外壁与第三竖板(401)的凹槽处内壁间隙配合,所述齿牙板(504)的上表面固接有第二L形板(505),所述第二L形板(505)的右侧安装有第三弹簧(506),所述第三弹簧(506)的左右两侧分别与第二L形板(505)和左侧的第二竖板(304)固定相连。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁支座变形自动检测系统,其特征在于:所述齿牙板(504)与齿轮(502)的传动比为1:1。
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