[发明专利]一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车

说明书

本申请涉及永磁电机技术领域，提供一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车，该铁芯冲片包括：多个位于外周的焊槽，焊槽包括：过渡段，位于焊槽两侧边与铁芯冲片周缘的连接处，过渡段为导圆角；焊接段，位于焊槽底部，焊接段向外凸出；以及，连接段，位于焊槽底部，两个连接段分别位于焊接段两侧，在焊槽侧边与焊接段之间形成间隙。使用时，带有焊接段的焊槽在磁密不饱和时能够有效阻断焊槽处磁力线的流通，减小涡流损耗；在磁密饱和时能减少电磁激振力的集中和突变，从而降低电机噪声。

技术领域

本申请涉及永磁电机设备领域，尤其涉及一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车。

背景技术

汽车永磁同步电机，其功率密度高且体积小，通常在大电流下电机定子轭部会出现严重的电磁饱和，使得电磁激振力变大，发热增大，效率降低。

为了减少电机定子的涡流损耗，参见图1，现有技术通常采用较薄的定子散片1堆叠成一定厚度后，通过对焊接槽11位置进行焊接，使多层定子散片1形成一体结构，焊接槽11形成连续结构，在感应磁通作用下容易形成电流的导通路径，增加涡流损耗；由于定子轭部磁密饱和，定子轭部磁力线沿定子边缘排列，焊接槽11的形状对磁力线的影响明显，导致电磁激振力变化，从而影响电机噪声。

发明内容

本申请的一个主要目的在于克服上述现有技术的定子焊接部分增加涡流损耗以及影响电机噪声的问题，提供一种能够有效降低电机电磁噪声和定子焊接槽处涡流损耗的铁芯冲片。

本申请的另一个主要目的在于克服上述现有技术的定子焊接部分增加涡流损耗以及影响电机噪声的问题，提供一种能够有效降低电机电磁噪声和定子焊接槽处涡流损耗的定子铁芯。

本申请的另一个主要目的在于克服上述现有技术的定子焊接部分增加涡流损耗以及影响电机噪声的问题，提供一种能够有效降低电机电磁噪声和定子焊接槽处涡流损耗的电机。

本申请的另一个主要目的在于克服上述现有技术的定子焊接部分增加涡流损耗以及影响电机噪声的问题，提供一种能够有效降低电机电磁噪声和定子焊接槽处涡流损耗的新能源汽车。

根据本申请的一个方面，提供了一种铁芯冲片，包括多个位于外周的焊槽，所述焊槽包括：过渡段，位于所述焊槽两侧边与所述铁芯冲片周缘的连接处，所述过渡段为导圆角；焊接段，位于所述焊槽底部，所述焊接段向外凸出；以及，连接段，位于所述焊槽底部，两个所述连接段分别位于所述焊接段两侧，在所述焊槽侧边与所述焊接段之间形成间隙。

可选的，在磁密饱和状态下，所述铁芯冲片中磁力线最小曲率半径为R₁；在磁密不饱和状态下，所述铁芯冲片中磁力线最大曲率半径为R₂，其中，R₁R₂；

所述过渡段半径为R₃，其中，R₁R₃≥R₂；

所述连接段的宽度为D，其中，R₁D≥R₂。

可选的，所述过渡段半径和所述连接段的最小宽度相同。

可选的，所述过渡段半径在1.2-1.5mm内。

可选的，所述焊接段的外轮廓结构为弧形，所述弧形的半径为所述过渡段半径的两倍。

可选的，所述焊接段半径在2.5-3.2mm内。

可选的，所述连接段包括第一连接段和第二连接段；所述第一连接段与所述过渡段连接，所述第二连接段与所述焊接段连接，且所述第一连接段与所述第二连接段之间形成钝角夹角；所述第二连接段的长度为所述连接段的最小宽度。

可选的，所述第一连接段的长度为所述第二连接段的两倍。