[发明专利]一种双节履带车密封舱气道系统

说明书

一种双节履带车密封舱气道系统，涉及工程技术领域，具体涉及到一种双节履带车辆密封舱内气道散热系统。由进气端、风道以及排气端组成；进气端是设置于双节履带车车身上的进气口，进气端还包括设置于双节履带车身前端的副进气道；排气端设置于双节履带车的车尾；风道由动力舱和双节履带车车身内部构成，风道自进气端延伸到车尾排气端。风道内部设置防止气流扰动的扰流板，扰流板设置于双节履带车车身内顺向排气方向并延伸到车尾排气端。它解决了现有的双节履带车进气门水密效果差，风道内热风排出容易产生乱流，散热效率低，造成发动机水温过高的问题。

技术领域

本发明涉及工程技术领域，具体涉及到一种双节履带车辆密封舱内气道散热系统。

背景技术

现有技术中的双节履带车车辆进气、散热风道采用手动控制进气门，风道内即为车体内腔，车辆后部排气端采用自然排气的形式。现有技术手动控制进气门水密效果差，风道内热风排出容易产生乱流，散热效率低，造成发动机水温过高。

发明内容

本发明提供一种双节履带车密封舱气道系统，它解决了现有的双节履带车进气门水密效果差，风道内热风排出容易产生乱流，散热效率低，造成发动机水温过高的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种双节履带车密封舱气道系统，由进气端、风道以及排气端组成；进气端是设置于双节履带车车身上的进气口，进气端还包括设置于双节履带车身前端的副进气道；排气端设置于双节履带车的车尾；风道由动力舱和双节履带车车身内部构成，风道自进气端延伸到车尾排气端。

进气口上安装有自动控制水密封进气门。

副进气道的开口位于双节履带车车身的涉水吃水线以上部位。

排气端安装排气网。

排气端还安装有电动排气扇。

排气端位于双节履带车车辆的涉水吃水线以上部位。

进一步地，本发明的种双节履带车密封舱气道系统，还具有如下特点：自动控制水密封进气门由电控推杆或者液控推杆来实现自动控制。

自动控制水密封进气门的操控按钮设置于驾驶室内。

进一步地，本发明的种双节履带车密封舱气道系统，还具有如下特点：风道内部设置防止气流扰动的扰流板，扰流板设置于双节履带车车身内顺向排气方向并延伸到车尾排气端。

本发明的技术效果：自动控制进气，风道内有扰流板，车辆后部排气端有电动排气扇，实现进气可自动控制，涉水时采用吃水线上方的副进气道进气，水密效果好。风道内设置扰流板热风排出不会产生乱流，散热效率高，有交的避免发动机水温过高现象，履带车安全可靠运行。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中符号说明：进气口1,自动控制水密封进气门2,副进气道3,双节履带车车身4,动力舱5,风道6,扰流板7,排气网8,电动排气扇9。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本发明做详细的说明。

如图1所示，一种双节履带车密封舱气道系统，由进气端、风道以及排气端组成；进气端是设置于双节履带车车身4上的进气口1，进气口1上安装有自动控制水密封进气门2，自动控制水密封进气门2的由电控推杆或者液控推杆来实现自动控制。自动控制水密封进气门2的操控按钮设置于驾驶室内；进气端还包括设置于双节履带车身前端的副进气道3，副进气道的开口位于双节履带车车辆的涉水吃水线以上部位。风道由动力舱5和双节履带车车身4内部构成并延伸到车尾；排气端设置于双节履带车的车尾，排气端位于双节履带车车辆的涉水吃水线以上部位。排气端安装排气网8，排气端还安装有电动排气扇9。

风道内部设置防止气流扰动的扰流板，横向设置于双节履带车车身4内并延伸到车尾。

双节履带车在涉水前不需要做任何准备工作，涉水时将风道进气端的水密进气门关闭操作按钮打开，使水密进气门处于关闭密封状态，散热冷气从副进气道进入风道对车辆的散热系统进行散热。通过扰流板的扰流作用使热风顺利从排气端排气网排出。对于水温过高的状态打开电动排风扇，将热风排出车外，使水温快速降低警报值以下。