[发明专利]一种发动机内部积碳清洗装置

说明书

本发明涉及一种发动机内部积碳清洗装置，属于发动机内部积碳清洗技术领域，包括箱体内部设有废液容器和压缩机，上方设有两个清洗容器和两个输液接口，所述清洗容器顶端设有可拆卸连接的盖体，上端两侧均设有输出管，下端与废液容器之间设有输出控制阀，一侧所述的输出管底端通过管道与输液接口底端连通，另一侧分别与废液容器和压缩机连通，所述压缩机与废液容器连通，该装置结构简单，容易操作，通过压缩机将清洗容器内的清洗剂高压输入发动机内部全部浸泡，通过正压和负压循环，让清洗剂涮洗活塞环缝隙内的积碳，并附加震动棒作用于活塞顶部和曲轴，便于积碳粉碎为细小颗粒被冲刷排出，有效的清洗发动机内部的积碳，确保活塞环正常使用。

技术领域

本发明涉及一种发动机内部积碳清洗装置，其属于发动机内部积碳清洗技术领域。

背景技术

现有的发动机内部积碳清洗，大都采用的是将清洗剂灌入到发动机气缸（燃烧室）内通过浸泡进行积碳清洗，浸泡时间久，清洗时间长，弊端是积碳分解为片状物，容易造成气缸壁拉伤的二次伤害，同时活塞环卡滞的积碳无法全面清洗，造成机油损耗过大，排放不环保问题。因此研发一款发动机内部积碳清洗装置是至关重要的。

发明内容

本发明针对上述现有技术中存在的不足，提供一种发动机内部积碳清洗装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种发动机内部积碳清洗装置，包括箱体，所述箱体内部设有废液容器和压缩机，上方设有至少两个清洗容器和至少两个输液接口，所述清洗容器顶端设有可拆卸连接的盖体，上端两侧均设有输出管，下端与废液容器之间设有输出控制阀，一侧所述的输出管底端通过管道与输液接口底端连通，另一侧分别与废液容器和压缩机连通，所述压缩机与废液容器连通。

优选地，所述压缩机通过固定板安装在箱体内部中端。

优选地，所述箱体前侧上端设有控制面板。

优选地，所述箱体后侧上端设有移动把手。

优选地，所述箱体后侧下端设有滑轮。

优选地，所述箱体一侧下端设有排液窗口，排液窗口位于废液容器下端。

优选地，所述废液容器下端设有控制阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置结构简单，容易操作，通过压缩机将清洗容器内的清洗剂高压输入发动机内部全部浸泡，通过正压和负压循环，让清洗剂涮洗活塞环缝隙内的积碳，并附加震动棒作用于活塞顶部和曲轴，便于积碳粉碎为细小颗粒被冲刷排出。有效的清洗发动机内部的积碳，使得燃烧室、活塞顶部、活塞环与气缸壁接触面以及活塞环回油孔有效清洗，同时确保活塞环正常使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

在图中，1、箱体；2、固定板；3、清洗容器；4、输出管；5、输液接口；6、废液容器；7、压缩机；8、控制面板；9、移动把手；10、滑轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种发动机内部积碳清洗装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有废液容器6和压缩机7，上方设有至少两个清洗容器3和至少两个输液接口5，所述清洗容器3顶端设有可拆卸连接的盖体，上端两侧均设有输出管4，下端与废液容器6之间设有输出控制阀，一侧所述的输出管4底端通过管道与输液接口5底端连通，另一侧分别与废液容器6和压缩机7连通，所述压缩机7与废液容器6连通。

所述压缩机7通过固定板2安装在箱体1内部中端。

所述箱体1前侧上端设有控制面板8。

所述箱体1后侧上端设有移动把手9。

所述箱体1后侧下端设有滑轮10。