[发明专利]一种用于发动机测试开发的缸盖及发动机在审
申请号: | 202011360281.3 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112343728A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 崔磊;桂勇;钱跃华 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F01L3/08;F01L3/20;G01M15/02;G01M9/00;F02F1/24 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 测试 开发 缸盖 | ||
1.一种用于发动机测试开发的缸盖,其特征在于,包括:
燃烧室端盖(1);
气道(2),可拆卸地连接在所述燃烧室端盖(1)上;
气门组件(3),包括气门导管(31)、气门阀杆(32)和气门阀盘(33),所述气门导管(31)可拆卸地连接在所述气道(2)上,所述气门阀杆(32)可伸缩地设置在所述气门导管(31)内,所述气门阀盘(33)可拆卸地固定在所述气门阀杆(32)的一端,所述气门阀盘(33)位于所述气道(2)的与所述燃烧室端盖(1)连接的一端,所述气门阀盘(33)能够在所述气门阀杆(32)的带动下沿着靠近或远离所述气道(2)的方向移动,以控制进入所述气道(2)的气体量减少或增加。
2.根据权利要求2所述的缸盖,其特征在于,所述缸盖还包括气道支架(4),所述气道支架(4)套设在所述气道(2)上。
3.根据权利要求2所述的缸盖,其特征在于,所述燃烧室端盖(1)上设有第一连接法兰(11);所述气道(2)上设有与所述第一连接法兰(11)相匹配的第二连接法兰(21),所述第二连接法兰(21)夹设在所述第一连接法兰(11)与所述气道支架(4)之间;所述缸盖还包括紧固件(5),所述紧固件(5)能够将所述气道支架(4)与所述第一连接法兰(11)锁定或解锁,以将所述第二连接法兰(21)与第一连接法兰(11)连接。
4.根据权利要求2所述的缸盖,其特征在于,所述气道支架(4)上设有U型的气道安装槽(41)。
5.根据权利要求1所述的缸盖,其特征在于,所述气门阀杆(32)的一端与所述气门阀盘(33)连接,另一端穿过所述气门导管(31)后位于外界。
6.根据权利要求1所述的缸盖,其特征在于,所述气道(2)上设有导管安装孔(22),所述气门导管(31)的一端插设在所述导管安装孔(22)内,另一端设有定位盘(311),所述定位盘(311)可拆卸地连接在所述导管安装孔(22)的外端。
7.根据权利要求1-6任一项所述的缸盖,其特征在于,所述气门阀盘(33)与所述气门阀杆(32)同轴设置。
8.根据权利要求7所述的缸盖,其特征在于,所述气门阀杆(32)与所述气门导管(31)同轴设置。
9.根据权利要求8所述的缸盖,其特征在于,所述燃烧室端盖(1)连接在待测试发动机缸套(100)的一端并与所述待测试发动机缸套(100)同轴设置。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的缸盖。
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