[发明专利]小直径盾构井内整体式横移平台

说明书

本发明涉及一种小直径盾构井内整体式横移平台，由纵横向钢梁支架、液压顶推装置、横移钢平台和多道钢导轨组成，其特征在于：所述纵横向钢梁支架上滑动连接有横移钢平台，所述液压顶推装置对称设置于洞轴线两侧，所述液压顶推装置的顶推油缸伸缩端部与上部的横移钢平台焊接牢固，顶推油缸伸缩过程能够带动横移钢平台平移；所述横移钢平台上装有多道钢轨。本发明能解决小直径盾构井内空间有限，各类运输设备转换机制迟滞，单一轨道难以满足不同运输系统的需求而导致工效降低问题。利用小直径盾构井内整体式横移平台，结合现场施工需要，灵活设置自适应导轨，通过平移对接，实现对井内运输系统更加合理配置与运行。

技术领域

本发明涉及一种井内整体式横移平台，特别涉及一种小直径盾构井内整体式横移平台。

背景技术

目前城市能源的合理应用是城市能否持续高效发展的一个新命题。工程领域重点已很大程度地转向了城市、地区能源调配、运输建设中，如燃气、电气、油气管道等。随着城市化进程迅速发展，如跨区域、跨城市等的超长距离管道建设越来越多，规模也越来越大，盾构技术也在其中得到快速发展。

超长距离小直径盾构是管道建设不可缺少的施工技术，然而在小直径盾构施工往往比大直径盾构面临更多的问题。由于工作面空间狭小，给施工带来了困难。特别对于运输问题，包括管片的运输，人员的流动，都会给空间带来压力。不同的运输系统如果不能灵活转换，那么会给施工带来巨大的效率问题，因此配置能够灵活转换运输系统显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的难点，提出了一种小直径盾构井内整体式横移平台，利用液压顶推装置可使横移钢平台在洞口处左右平移，通过平移钢平台，将所设置的多道钢轨与洞内轨道进行精准转换对接，从而将安放于平台上的运输车辆从洞外平顺导入洞内。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种小直径盾构井内整体式横移平台，由纵横向钢梁支架、液压顶推装置、横移钢平台和多道钢导轨组成，其特征在于：所述纵横向钢梁支架上滑动连接有横移钢平台，所述液压顶推装置对称设置于洞轴线两侧，所述液压顶推装置的顶推油缸伸缩端部与上部的横移钢平台焊接牢固，顶推油缸伸缩过程能够带动横移钢平台平移；所述横移钢平台上装有多道钢轨。

进一步，所述液压顶推装置推动横移钢平台在洞口处左右平移，通过平移钢平台，将多道钢轨与洞内轨道进行精准转换对接，从而将安放于平台上的运输车辆从洞外平顺导入洞内。

进一步，所述横移钢平台的横向长度为纵横向钢梁支架范围的二分之一，能够将横移钢平台上布置的多道钢轨通过平移到达洞口对接处。

本发明的有益效果为：(1)能解决小直径盾构井内空间有限，各类运输设备转换机制迟滞，单一轨道难以满足不同运输系统的需求而导致工效降低问题。(2)利用小直径盾构井内整体式横移平台，结合现场施工需要，灵活设置自适应导轨，通过平移对接，实现对井内运输系统更加合理配置与运行。

附图说明

图1是本发明的小直径盾构井内整体式横移平台平面图；

图2是本发明的小直径盾构井内整体式横移平台立面图；

图中标记：1.钢梁支架、2.液压顶推装置、3.钢平台、4.钢轨。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1，2所示，本实施例具体涉及一种小直径盾构井内整体式横移平台，由纵横向钢梁支架1、液压顶推装置2、横移钢平台3和多道钢导轨4组成。液压顶推装置2对称设置于洞轴线两侧，压顶推装置2的顶推油缸伸缩端部与上部的横移钢平台3焊接牢固，伸缩过程能够带动平台共同平移。利用液压顶推装置2可使横移钢平台3在洞口处左右平移，通过平移钢平台3，将所设置的多道钢轨4与洞内轨道进行精准转换对接，从而将安放于平台上的运输车辆从洞外平顺导入洞内。

横移钢平台3的横向长度为钢梁支架1范围的二分之一，能够将横移钢平台3上布置的多道钢轨4通过平移到达洞口对接处。