[发明专利]无人机机翼驱动机构在审
申请号: | 202011361666.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112389662A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 陈超;周泳涛 | 申请(专利权)人: | 杭州巨泳科技有限公司 |
主分类号: | B64D35/00 | 分类号: | B64D35/00;B64C27/12;B64D27/24 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 310000 浙江省杭州市钱塘新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 机翼 驱动 机构 | ||
1.无人机机翼驱动机构,其特征在于:包括固定在机身(1)内的驱动电机(100),驱动电机(100)输出端设有第一转杆(101),第一转杆(101)通过长度可调的第二转杆(102)连接第三转杆(103),第三转杆(103)的端部设有用于与转轴(2)连接的套环(105)。
2.根据权利要求1所述的无人机机翼驱动机构,其特征在于:所述第二转杆(102)的两端均设有螺纹,位于第二转杆(102)两端的螺纹旋向相反,第二转杆(102)的两端均螺接有螺套(106),其中一个螺套(106)与第一转杆(101)转动连接,另一个螺套(106)与第三转杆(103)转动连接。
3.根据权利要求2所述的无人机机翼驱动机构,其特征在于:所述的其中一个螺套(106)通过第一轴承(107)与第一转杆(101)转动连接,所述的另一个螺套(106)通过第二轴承(108)与第三转杆(103)转动连接。
4.根据权利要求1所述的无人机机翼驱动机构,其特征在于:所述第二转杆(102)的中部向外侧鼓出形成多棱柱(109)。
5.根据权利要求1所述的无人机机翼驱动机构,其特征在于:所述套环(105)上设有开口(110),开口(110)的两侧分别向外侧延伸形成第一连接部(111)和第二连接部(112),第一连接部(111)上设有台阶孔(113),所述第三转杆(103)的端部抵接在台阶孔(113)的底面上,第三转杆(103)的端部向第二连接部(112)延伸并与第二连接部(112)螺接。
6.根据权利要求1所述的无人机机翼驱动机构,其特征在于:所述第三转杆(103)上设有通槽(114),对应通槽(114)处设有至少两个通孔(115),其中一个通孔(115)内设有转销(116),第三转杆(103)通过转销(116)与第二转杆(102)转动连接。
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