[发明专利]一种体育场超大跨度车毂式双层索结构及其安装方法在审
申请号: | 202011361955.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112392303A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 张苛;龙翔;王登成;杨云飞;任江绘 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | E04H3/14 | 分类号: | E04H3/14;E04B1/342;E04B7/00;E04C3/04;E04G21/14 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李余江 |
地址: | 510665 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体育场 超大 跨度 车毂式 双层 结构 及其 安装 方法 | ||
1.一种体育场超大跨度车毂式双层索结构,其特征在于:包括钢框架结构(1)、屋盖索网结构和外压环水平桁架(2),其中屋盖索网结构采用车毂式索桁架结构(3),该车毂式索桁架结构(3)还包括上环索(4)、撑杆(5)、下环索(6)、上径索(7)、下径索(8)、吊索(9);所述外压环水平桁架(2)宽12m~13m,支承于内圈竖直和A形钢管柱及外圈倾斜钢管柱上,水平受压桁架内弦杆规格为P1600×50mm,水平受压桁架外弦杆规格为P1200×32mm;内圈钢柱铰接支撑于混凝土看台柱顶,外圈钢柱铰接支撑于6m标高处混凝土结构上。
2.根据权利要求1所述的体育场超大跨度车毂式双层索结构,其特征在于:所述车毂式索桁架结构(3)平面投影为283×265m的内开口椭圆形,索桁架最高点为51.5m。
3.根据权利要求2所述的体育场超大跨度车毂式双层索结构,其特征在于:索桁架悬挑长度达到56m,径向索桁架36榀,每榀径向索设7根吊索(9);上环索(4)和下环索(6)通过撑杆(5)连接,撑杆(5)高度21m;在内环设置4道交叉拉索;径向索桁架外侧锚固于外压环水平桁架(2),内侧连接于作为内拉环的环索。
4.一种如权利要求1-3中任意一项所述的体育场超大跨度车毂式双层索结构的安装方法,其特征在于包括如下步骤:
S1,采用结构设计软件Ansys与Revit数据融合,利用BIM技术进行深化设计;
S2,以榀为单位根据BIM成果数据,将索分为36个区域,提取加工尺寸,绘制索体加工图,下料、加工、组装;
S3,在索体下方垫木方将索体和地面脱离,并在索夹处搭设0.5m高的格构架以便于安装索夹盖板;
S4、上环索(4)铺放,拉索采用卷盘运输至现场,为避免拉索展开时索体扭转,上环索(4)采用卧式卷索盘;用吊机将索盘运至环索投影位置;
S5,下环索(6)及撑杆(5)铺放,采用卧式卷索盘,下环索(6)铺放在上环索(4)的外侧;
S6,上径索(7)、下径索(8)铺放,方法同上环索(6)的铺放;
S7,上径索(7)、下径索(8)完成后,铺放吊索(9),铺放方法同上、下径索;吊索(9)铺放完成后,将吊索(9)上端与上径索(7)连接,在上径索(7)提升过程中吊索(9)被同步提起;
S8,上径索(7)提升和安装,索系在地面组装完毕以后开始索系的提升施工;首先利用工装索将上径索(7)和环梁耳板连接,通过提升工装提升上径索(7)使上环索(6)离开地面直到22m高,然后安装撑杆(5),接着继续提升上径索(7)直到就位;
S9,下径索(8)提升和安装,方法同上径索(7);
S10,吊索(9)安装过程中最大索力接近16t,需要借助工装和千斤顶进行安装,即工装一端连接在吊索(9)索头上,一端连接在下径索(8)索夹两侧,通过千斤顶将吊索(9)的索头拉向下径索(8)索夹以安装销轴。
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