[发明专利]一种汽车挡油罩生产用喷涂设备

说明书

本发明公开了一种汽车挡油罩生产用喷涂设备，包括第二驱动电机、支撑腿和第三驱动电机，所述转盘的底端通过限位槽与限位杆连接，所述转盘底端的中间位置处转动连接有转轴，所述转盘的顶端均匀固定连接有角度调节架，且角度调节架的顶端均固定连接有固定板，所述固定板的一端外壁均转动连接有半圆齿轮，所述半圆齿轮的顶端均固定连接有夹持机构。本发明通过第三驱动电机使第一齿轮转动，齿块啮合，使第二齿轮带动转轴同时旋转，从而使转盘带动工件进行转动，使转盘上一半部分旋转至喷头下方，对一半的三个工件进行喷涂，喷涂完后，在通过旋转对另外三个进行喷涂，使工作效率提高。

技术领域

本发明涉及喷涂设备技术领域，具体为一种汽车挡油罩生产用喷涂设备。

背景技术

重型汽车桥壳通气帽处往往没有会加焊挡油罩，这样不会造成桥壳内的油在高温的条件下，油蒸汽不会延着通气帽的内孔渗出桥壳，从而不会造成通气帽处有渗油现象的发生，为防止重型汽车桥壳通气帽处的渗油现象，需要安装挡油罩，挡油罩在加工过程中，需要在外表层喷涂涂层，实现耐热防腐的一些性能，但现有的喷涂装置工作效率太低。

随着汽车挡油罩生产用喷涂设备的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些汽车挡油罩生产用喷涂设备在日常使用的过程中，工作效率低，一次只能对一个工件进行喷涂。

2.且汽车挡油罩生产用喷涂设备在使用过程中，不便于调节喷涂角度，从而使工件喷涂不均匀。

3.并且汽车挡油罩生产用喷涂设备在使用过程中，喷涂留下的喷涂液不能进行回收利用，从而导致浪费。

所以需要针对上述问题设计一种汽车挡油罩生产用喷涂设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车挡油罩生产用喷涂设备，以解决上述背景技术中提出现有的一种汽车挡油罩生产用喷涂设备不具有工作效率高、便于调节喷涂角度和喷涂液回收利用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车挡油罩生产用喷涂设备，包括第二驱动电机、支撑腿和第三驱动电机，所述支撑腿的顶端固定连接有装置本体，所述支撑腿的内壁固定连接有横杆，所述装置本体内部底端的两侧均固定连接有限位杆，且限位杆的顶端转动连接有转盘，所述转盘的底端通过限位槽与限位杆连接，所述转盘底端的中间位置处转动连接有转轴，所述转盘的顶端均匀固定连接有角度调节架，且角度调节架的顶端均固定连接有固定板，所述固定板的一端外壁均转动连接有半圆齿轮，所述半圆齿轮的顶端均固定连接有夹持机构，所述装置本体内壁的上方转动连接有丝杆，且丝杆的一端固定连接有第一正反电机，所述第一正反电机的外壁螺纹连接有滑块，且滑块的底端固定连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的底端固定连接有安装架，所述装置本体的一侧外壁固定连接有喷涂液箱，且喷涂液箱的顶端固定连接有连接管，所述装置本体的一端外壁固定连接有控制器。

优选的，所述夹持机构的内部依次设置有安装块、夹块和螺纹杆，所述安装块固定连接于半圆齿轮的顶端，所述安装块的外壁均螺纹贯穿有螺纹杆，且螺纹杆的一端均固定连接有夹块。

优选的，所述安装架一侧的内部固定连接有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端通过驱动轴转动连接有调节块，所述调节块的一端固定连接有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端通过驱动轴转动连接有喷头，所述喷头的一端固定连接于连接管的一端。

优选的，所述固定板的一端外壁均固定连接有第二正反电机，且第二正反电机的输出端均通过驱动轴转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮与半圆齿轮的齿块相互啮合。

优选的，所述转轴的外壁固定连接有第二齿轮，所述转轴一侧装置本体的内壁固定连接有第三驱动电机，且第三驱动电机的输出端通过驱动轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间的齿块相互啮合。

优选的，所述横杆的顶端固定连接有回收箱，且回收箱的内壁固定连接有过滤网，所述装置本体底端的两侧通过出液管固定连接于回收箱的外壁。