[发明专利]一种多用机油温度控制装置及其控制方法

说明书

一种多用机油温度控制装置,包括一级冷却水外循环系统、二级冷却水外循环系统、机油内循环系统及主油道冷却系统；一级冷却水外循环系统包括外循环出水管路、外循环进水管路及与外循环出水管路、外循环进水管路相通的水路热交换器；二级冷却水外循环系统包括三通比例阀、辅助加热器、一号手动切换球阀、二号手动切换球阀、排液口、膨胀水箱、循环水泵及加热器；机油内循环系统包括机油内循环进油管路、机油内循环出油管路及油路热交换器；所述主油道冷却系统包括主油道出口管路及主油道进口管路，实现一机三用功能，不受使用地的外循环水温度、压力、流量影响的温度控制；设置了多处压力调节、保护装置，提高了温度控制精度。

技术领域

本发明涉及多用机油温度控制装置，具体地说是一种多用机油温度控制装置及其控制方法。

背景技术

现有的汽车发动机试验中，其机油温度控制装置功能往往比较单一，不满足多用的需求，也存在精度不高的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种可适应于油品测试实验的多用机油温度控制装置。

本发明采用的技术方案是：一种多用机油温度控制装置,包括一级冷却水外循环系统、二级冷却水外循环系统、机油内循环系统及主油道冷却系统；

所述一级冷却水外循环系统包括外循环出水管路、外循环进水管路及与外循环出水管路、外循环进水管路相通的水路热交换器；外循环出水管路的末端设有外循环出水口，外循环进水管路的末端设有外循环进水口，外循环进水口与水路热交换器之间的外循环进水管路上设有过滤器和外循环水调压阀；

所述二级冷却水外循环系统包括三通比例阀、辅助加热器、二号手动切换球阀、一号手动切换球阀、膨胀水箱、循环水泵及加热器；三通比例阀、排液口依次设置在与热交换器相连的左侧管路上,循环水泵、膨胀水箱、一号手动切换球阀设置在与热交换器相连的上左侧管路上；所述并联设置的热交换器和加热器的出口分别连接三通比例调节阀的两个入口；加热器位于循环水泵右侧，三通比例阀的出口装有辅助加热器，加热器的出口与热交换器连通，在膨胀水箱的最高点装有排气阀；

所述机油内循环系统包括机油内循环进油管路、机油内循环出油管路及油路热交换器；机油内循环进油管路上设有补液球阀、过滤器及循环齿轮油泵；机油内循环进油管路的一端与进油口球阀相通，另一端和油路热交换器相通；机油内循环出油管路一端与出油口球阀相通，另一端和油路热交换器相通；

所述主油道冷却系统包括主油道出口管路及主油道进口管路，主油道出口管路及主油道进口管路之间设有油路热交换器；主油道进口管路上还设有流量计；主油道出口管路上设有机油过滤器工装。

进一步的，机油内循环过滤器设置在发动机机油温度控制装置的入口处；所述循环齿轮油泵的一侧还装有压力开关。

进一步的，所述机油内循环过滤器和所述循环齿轮油泵之间的主油路上设有分支，连通到出口油路，在该分支上装有压力平衡球阀。

进一步的，在发动机机油温度控制装置的二级冷却水循环系统的最高处装有排气阀。

进一步的，所述三通比例阀、排液口之间的管路上装有辅助加热器。

进一步的，所述三通比例阀选用萨姆森三通比例阀。

本发明的有益效果和特点是：

1、实现了一机三用功能，控制油底壳机油温度或主油道机油温度或发动机循环水温度，不受使用地的外循环水温度、压力、流量影响的温度控制；

2、机油的温度控制通过两级循环水来间接控制实现了不同于被广泛应用的通过控制热交换器外循环水流量的温控形式，在二级循环水部分选用了变频泵来控制循环水流量，加上选用了灵敏度更高的三通比例阀，缩短了响应时间，提高了控制精度；