[发明专利]阀锥、具有阀锥的负载保持阀及用于组装止回阀的方法

说明书

本发明涉及一种阀锥4，其具有布置在阀锥4的空腔7中的止回阀6。该阀锥4包括第一组装口M1、第二组装口M2和第三组装口M3，它们设置用于将止回阀6或其部件组装在阀锥4的空腔7中。在此情形下，第一组装口M1为第一流体接口8，并且第二组装口M2为第二流体接口9。尤其是在组装期间，止回阀6中具有直径D1的阀球11穿过具有直径D2的第二组装口M2引入阀锥4的空腔7。通过将组装销15穿过第三组装口M3引入空腔7，最终对止回阀6预加应力并因此完成组装。

技术领域

本发明涉及一种用于负载保持阀的阀锥。本发明还涉及一种具有阀锥的负载保持阀，尤其是负载保持阀芯，以及一种用于将止回阀组装在阀锥的空腔中的方法。

背景技术

现有技术中已揭示了在负荷保持阀中采用的阀锥。负载保持阀或负载保持阀芯一方面在液压系统中用于防止失控的下降，另一方面则例如在叉车或升降台中用于提升负载。为了防止失控的下降，这种负载保持阀具有阀座和阀锥，该阀锥无漏油地抵靠阀座，并且预加应力的压力超过最大允许负载压力。该下降通过负载保持阀的阀锥进行先导来实现，例如通过对控制端口施加液压先导压力来实现。如果负载压力和控制压力的总和超过预应压力，负载保持阀则会开启，并发生受控的下降。为了提升负载，这类阀常规上具有止回阀，该止回阀例如可以布置在阀锥内。通过对止回阀施加泵压力，可以将其移动到开启位置，并通过流入液压流体来提升负载。

现有技术中已揭示了布置在这种负载保持阀的阀锥内的止回阀。在这种阀锥内的止回阀中，常规上在止回阀的空腔中设置有组装口，以便将止回阀相对于阀座轴向组装，将止回阀的各个零件穿过该组装口引入阀锥的空腔。然后，通过封闭件密封且封闭该轴向组装口，由此使止回阀完成组装在阀锥中。若非另作定义，本公开中的术语“轴向”和“径向”涉及阀锥纵轴线，即，沿阀锥和止回阀的运动方向延伸的轴线。

这类止回阀的问题在于，由于组装口的轴向布置，封闭件因止回阀的弹簧和液压压力而必然承受持续的轴向压力负载，这可能导致封闭件在组装不当或构件出现故障时滑脱。因此，在组装期间必须特别谨慎地排除封闭件失效以及由此导致的止回阀故障。另外，对参与构件的制造精度也相应地要求极高。

发明内容

在此背景下，本发明的目的是提出一种阀锥，其中设置有止回阀，该止回阀易于组装，并且还满足很高的安全性要求。

本发明用以达成上述目的的解决方案为根据权利要求1所述的阀锥。有利的改进方案参阅从属权利要求。

根据本发明，所述阀锥设置有阀锥纵轴线、轴向延伸的空腔、第一流体接口、第二流体接口、空腔中的阀座面和止回阀。该止回阀在空腔中至少部分地布置在第一流体接口与第二流体接口之间，并包括尤其是构造为阀球的阀件、预应力件、至少一个第一组装件和组装销。在此情形下，阀球或阀件与阀座面形成座封式阀座。另外，第二流体接口的直径至少等于阀球或阀件的直径，使得阀球或阀件能穿过第二流体接口引入阀锥的空腔，以组装止回阀。

通过根据本发明的阀锥的构型，在止回阀的组装期间，形成止回阀的闭合件的阀球或阀件可以穿过第二流体接口引入阀锥。这样就能省去额外的用于阀球或阀件的轴向组装口，并且能够降低止回阀组装期间的易出错性。本发明提出的阀锥具有组装简化且满足很高安全性要求的止回阀。