[发明专利]落料式手提袋包装机在审
申请号: | 202011364082.X | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN113493032A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 柳先知;范常文;林豪迈;韩振德 | 申请(专利权)人: | 青岛海科佳智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B65B59/00 | 分类号: | B65B59/00;B65B63/00;B65B63/02;B65B35/20;B65B35/02;B65B57/14;B65B43/26;B65B51/14;B65B19/34 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 266112 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落料式 手提袋 装机 | ||
1.一种落料式手提袋包装机,其特征在于,包括固定在机架结构(J)上的落料机构(L)、储袋取袋机构(CQ)、抓袋送袋机构(ZS)、存袋挡袋机构(CD)、撑袋合袋机构(CH)、双工位送料机构(SS)、旋转托面机构(XT)和热烫封口机构(RF),落料机构(L)整体安装在机架结构(J)的中上部;撑袋合袋机构(CH)安装在落料机构(L)的正下方;在该撑袋合袋机构(CH)的下方安装双工位送料机构(SS);储袋取袋机构(CQ)安装在落料机构(L)的左边;抓袋送袋机构(ZS)和存袋挡袋机构(CD)均安装在储袋取袋机构(CQ)的下方,存袋挡袋机构(CD)位于该抓袋送袋机构(ZS)的前方;旋转托面机构(XT)安装在双工位送料机构(SS)的下方;热烫封口机构(RF)安装在落料机构(L)的右边。
2.根据权利要求1所述的落料式手提袋包装机,其特征在于,所述的落料机构(L)为双层落料机构,该双层落料机构包括架体(1)、双层料斗落料部分(SL)、丝杠导轨调节部分(ST)和同步压面进袋部分(YJ),双层料斗落料部分(SL)安装在架体(1)的中部靠前的位置;丝杠导轨调节部分(ST)安装在双层料斗落料部分(SL)的左右两侧,分别与双层料斗落料部分(SL)相互连接;同步压面进袋部分(YJ)安装在架体(1)上,位于双层料斗落料部分(SL)的后面。
3.根据权利要求2所述的落料式手提袋包装机,其特征在于,所述的双层料斗落料部分(SL)包括:上导轨(S2)、连接板(S3)、前弯板(S4)、前挡板(S5)、后弯板(S6)、后挡板(S7)、上托面气缸(S8)、上托面板(S9)、固定轴套(S10)、上落料板摆臂(S11)、上落料气缸(S12)、上关节轴承(S13)、支撑轴(S14)、下导轨(S15)、固定板(S16)、支撑板(S17)、气缸座(S18)、下落料气缸(S19)、下关节轴承(S20)、套座(S21)、前料板(S22)、下支撑座(S23)、右挡板(S24)、左挡板(S25)、后料板(S26)、三轴气缸座(S27)、三轴气缸(S28)、下托面板(S29)、光电支架(S30)、上光电(S31)、下光电(S32)、上挡板(S33)、下挡板(S34)、上气缸座(S38)、上齐面气缸(S39)、下气缸座(S45)和下齐面气缸(S46),上导轨(S2)和下导轨(S15)固定在架体(S1)上,前挡板(S5)的上侧与前弯板(S4)相互连接;前弯板(S4)和连接板(S3)一起安装在上导轨(S2)的滑块上,该前挡板(S5)的下侧固定在支撑板(S17)上,支撑板(S17)两端通过固定板(S16)连接在下导轨(S15)的滑块上;后挡板(S7)左右两侧均通过后弯板(S6)固定在导轨(S2)上的另一滑块上,前挡板(S5)与后挡板(S7)前后相对设置;上托面气缸(S8)固定在该前挡板(S5)上,上托面板(S9)固定在上托面气缸(S8)的活塞杆上;在该前挡板(S5)的下部两侧分别设有向前伸出的支撑臂(S501),在两个该支撑臂(S501)之间转动支撑固定轴套(S10),在固定轴套(S10)的靠近两端处各连接一根上落料板摆臂(S11)的一端,在两根该上落料板摆臂(S11)的另一端之间连接有上落料板;在两根上落料板摆臂(S11)之间固定支撑有支撑轴(S14);在该前挡板(S5)的下部前侧铰接上落料气缸(S12)的底端,该上落料气缸(S12)的活塞杆通过上关节轴承(S13)与支撑轴(S14)连接,通过上落料气缸(S12)活塞杆的伸缩驱动支撑轴(S14)旋转,实现该落料板的挡面动作;在该支撑板(S17)的下面连接一气缸座(S18),在气缸座(S18)上铰接下落料气缸(S19),该下落料气缸(S19)的活塞杆朝向前端;在该前挡板(S5)的底部前端的两侧之间通过套座(S21)转动支撑前料板(S22)上边两端的小轴,该下落料气缸(S19)的活塞杆通过下关节轴承(S20)与设在该前料板(S22)上边中部的凸座铰接;下支撑座(S23)的一端通过一个滑块滑动安装在该下导轨(S15)的后部,在该下支撑座(S23)上分别固定右挡板(S24)和左挡板(S25)的底端;在右挡板(S24)与左挡板(S25)下边的远端之间通过轴套转动支撑后料板(S26)上边两端的小轴,该后料板(S26)的上边中部也设有凸座,采用另一下落料气缸(S19)的活塞杆通过另一下关节轴承(S20)与后料板(S26)上边中部的凸座铰接;该下落料气缸(S19)的底端铰接在右挡板(S24)上;在下支撑座(S23)上通过三轴气缸座(S27)安装三轴气缸(S28),在三轴气缸(S28)的活塞杆上装有下托面板(S29),该下托面板(S29)位于右挡板(S24)与左挡板(S25)之间;在上导轨(S2)的上方设有上光电(S31),上光电(S31)固定在光电支架(S30)上,光电支架(S30)固定在提升机或其他配套设备上;在左挡板(S25)的后面装有下光电(S32);在该前挡板(S5)和后挡板(S7)的右侧上部和下部分设有上挡板(S33)和下挡板(S34),该上挡板(S33)连接在上齐面气缸(S39)的活塞杆上,上齐面气缸(S39)固定在上气缸座(S38)上,该上气缸座(S38)安装在所述的丝杠导轨调节部分(ST)的相关部件上;该下挡板(S34)固定在下齐面气缸(S46)的活塞杆上,下齐面气缸(S46)固定在下气缸座(S45)上,下气缸座(S45)安装在所述的丝杠导轨调节部分(ST)的相关部件上。
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