[发明专利]一种新能源汽车备胎固定架

说明书

本发明公开了一种新能源汽车备胎固定架，包括外壳一，所述外壳一的右侧设置有外壳四，所述外壳一的底部设置有外壳二，所述外壳四的底部设置有外壳三，所述外壳一和外壳四的顶部设置有调节机构，所述外壳二和外壳三的底部设置有限位机构，本发明通过在实际使用时，卡板可以的调节夹紧度，并且卡住轮毂的内侧，从而稳定住轮毂，完成对轮毂的固定，完成轮毂的安装，这样的备胎固定架，方便安装，方便安置轮胎，省时省力，方便携带，方便使用者使用，在调节机构的作用下，能够调节外壳一与外壳四和外壳二和外壳三之间的间距，从而能够满足不同尺寸备胎的使用条件，方便使用者使用。

技术领域

本发明涉及备胎技术领域，具体为一种新能源汽车备胎固定架。

背景技术

备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚，顾名思义，这“感情备胎”就是给自己在感情的归宿上像轮胎一样，有多一个甚至多个备份，“感情备胎”一般多指爱情，也有称友情的，比如饭局备胎、酒局备胎、班长备胎等。

传统的备胎固定架存在以下缺陷：例如专利号申请号：CN201811252661.8的一种新能源汽车备胎固定架：

一、不能够折叠，进而在安装之前的运送和存储过程中占据了大量的空间，并且由于体积较大，并且其内侧是中空的，在运送途中容易受到碰撞变形，导致最后与备胎不匹配，不方便使用者使用。

二、使用尺寸不能够进行调节，根据车型的不同，备胎的尺寸也不同，进而传统的固定架不能够满足不同尺寸备胎的安装，使用条件受到限制，不方便使用者使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车备胎固定架，具备能够折叠便携，尺寸能够调节的优点，解决了不能够折叠，进而在安装之前的运送和存储过程中占据了大量的空间，并且由于体积较大，并且其内侧是中空的，在运送途中容易受到碰撞变形，导致最后与备胎不匹配，不方便使用者使用，使用尺寸不能够进行调节，根据车型的不同，备胎的尺寸也不同，进而传统的固定架不能够满足不同尺寸备胎的安装，使用条件受到限制，不方便使用者使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车备胎固定架，包括外壳一，所述外壳一的右侧设置有外壳四，所述外壳一的底部设置有外壳二，所述外壳四的底部设置有外壳三，所述外壳一和外壳四的顶部设置有调节机构，所述外壳二和外壳三的底部设置有限位机构，所述外壳一、外壳二、外壳三和外壳四的外侧均设置有紧固机构，所述外壳一、外壳二、外壳三和外壳四的内侧均设置有放置垫块。

本发明如上所述的用于新能源汽车备胎固定架，进一步：所述外壳一、外壳二、外壳三和外壳四的前侧均开设有穿绳孔。

本发明如上所述的用于新能源汽车备胎固定架，进一步：所述外壳一和外壳二与外壳四和外壳三相对的一端均分别固定安装有转动块和固定架，所述转动块靠近固定架的一侧伸入到固定架的内腔并在固定架的内腔转动连接。

本发明如上所述的用于新能源汽车备胎固定架，进一步：所述调节机构包括分别焊接在外壳四和外壳一上的安装块一和安装块二，所述安装块二的一侧开设有开口，所述开口内腔的一侧贯穿设置有转动柱，所述转动柱的表面开设有螺旋槽，所述转动柱的左端延伸至安装块二的左侧，所述转动柱的右端贯穿至安装块一的右侧并固定连接有转动板，所述开口内腔的一侧固定连接有在螺旋槽内腔滑动的滑动销。

本发明如上所述的用于新能源汽车备胎固定架，进一步：所述安装块一一侧的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的左端贯穿至安装块二的左侧，所述滑杆的顶部开设有多个插孔，所述安装块二的顶部贯穿设置有插销，所述插销的底端伸入到插孔的内腔。

本发明如上所述的用于新能源汽车备胎固定架，进一步：所述限位机构包括分别焊接在外壳三和外壳二上的固定块一和固定块二，所述固定块一的左侧固定连接有长杆，所述长杆的左端贯穿至固定块二的左侧，所述固定块二在长杆的表面滑动。