[发明专利]一种燃料电池系统的供氢控制装置、方法及氢能汽车在审
| 申请号： | 202011364287.8 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112349931A | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 李昌泉;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04664;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04791;H01M8/04992;B60L50/72 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 王佩 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 控制 装置 方法 汽车 | ||
1.一种燃料电池系统的供氢控制装置，其特征在于，包括：
氢气瓶组(1)，含有多个储氢瓶(11)，多个所述储氢瓶(11)均分别通过连接管路(12)并联在供氢管路(9)上；
多个氢气瓶阀(2),每个所述氢气瓶阀(2)分别与对应的所述储氢瓶(11)贯通相连，每个所述氢气瓶阀(2)还集成有温度传感器(21)、压力传感器(22)和电磁阀(23)；
减压装置(3)，所述减压装置(3)设置在所述供氢管路(9)上，所述减压装置(3)包括第一级减压阀(31)和第二级减压阀(32)，所述第一级减压阀(31)按供气方向设置在紧邻所述氢气瓶阀(2)的出气侧，所述第二级减压阀(32)按供气方向设置在紧邻燃料电池反应堆(8)的进气侧，所述压力传感器(22)分别安装在所述供氢管路(9)上的所述第一级减压阀(31)和所述第二级减压阀(32)前后；
氢泄露传感器(4)，安装在储氢舱、发动机舱以及客舱内；
供氢控制器(5)，所述供氢控制器(5)分别与所述氢泄露传感器(4)、所述温度传感器(21)、所述所述压力传感器(22)和所述电磁阀(23)电连接；
所述温度传感器(21)和所述压力传感器(22)分别用于采集对应所述氢气瓶阀(2)的温度和压力信息，所述氢泄露传感器(4)用于采集所述储氢舱、所述发动机舱以及所述客舱中的氢气浓度信息，所述温度、所述压力和所述氢气浓度传输给所述供氢控制器(5)，所述供氢控制器(5)通过信号与燃料电池控制器FCU(7)连接。
2.根据权利要求1所述的供氢控制装置，其特征在于，所述氢气瓶组(1)包括六个储氢瓶。
3.根据权利要求1所述的供氢控制装置，其特征在于，所述供氢控制器(5)与所述氢气瓶阀(2)的出气主阀连接，用于控制所述氢气瓶阀(2)的出气主阀的开度。
4.根据权利要求1所述的供氢控制装置，其特征在于，还包括加氢装置(6)，所述加氢装置(6)包括加氢管口(61)、单向阀(62)和过滤器(63)，所述加氢管口(61)与所述单向阀(62)相连，所述单向阀(62)与所述过滤器(63)相连，所述过滤器(63)与所述氢气瓶阀(2)相连。
5.根据权利要求1-4任一所述的供氢控制装置，其特征在于，所述供氢控制器(5)为计算机、单片机或可编程控制器。
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