[发明专利]一种燃料电池氢能汽车的氢安全系统及控制方法

说明书

本发明涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的氢安全系统。该系统包括氢管理系统、第一氢浓度传感器、第二氢浓度传感器、第三氢浓度传感器、第四氢浓度传感器、整车控制器、汽车仪表、氢燃料电池系统、高压配电箱、动力电池系统、驱动电机系统、驱动电机和空调压缩机。所以本发明提供一种氢燃料电池汽车氢安全系统，可根据氢气泄漏的等级，准确快捷灵敏的发送报警信息，并控制整车做出相应的保护措施，保证了驾驶员和乘客的安全，还显著提高了车辆运行的安全性能。

技术领域

本发明涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的氢安全系统及控制方法。

背景技术

随着氢能汽车的快速发展，其使用也越来越普及。但是，氢能汽车在运行过程中，会出现氢气泄露的问题。若是当氢气泄露时，氢能汽车未检测出来，以及驾驶员未能及时处理，则会给驾驶员和乘客带来极大的安全隐患和财产损失。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种燃料电池氢能汽车的氢安全系统及控制方法。

本发明提供一种燃料电池氢能汽车的氢安全系统，包括整车控制器、汽车仪表、氢燃料电池系统、高压配电箱、动力电池系统、驱动电机系统、驱动电机和空调压缩机，所述高压配电箱分别与所述氢燃料电池系统、所述动力电池系统、所述驱动电机系统和所述空调压缩机电连接，所述驱动电机与所述电机控制单元电连接，所述氢燃料电池系统包括燃料电池堆、燃料电池控制单元和燃电继电器，所述高压配电箱包括配电继电器，所述动力电池系统包括电池管理控制单元和电池继电器，驱动电机系统包括电机控制单元，还包括氢管理系统、第一氢浓度传感器、第二氢浓度传感器、第三氢浓度传感器和第四氢浓度传感器，所述第一氢浓度传感器、所述第二氢浓度传感器、所述第三氢浓度传感器和所述第四氢浓度传感器均设置在车身内，并均与所述氢管理系统电连接，所述氢管理系统、所述整车控制器、所述汽车仪表、所述燃料电池控制单元、所述高压配电箱、所述电池管理控制单元、所述电机控制单元和所述空调压缩机均与CAN总线通讯连接，所述整车控制器和所述燃料电池控制单元均与所述氢管理系统电连接。

进一步地，所述第一氢浓度传感器设置在驾驶舱内，所述第二氢浓度传感器设置在燃料电池堆的氢气进气端处，所述第三氢浓度传感器设置在储氢瓶的出气端处，所述第四氢浓度传感器设置在行李箱内。

一种如上述的燃料电池氢能汽车的氢安全系统控制方法，其主要包括以下步骤：

S1、所述第一氢浓度传感器、所述第二氢浓度传感器、所述第三氢浓度传感器和所述第四氢浓度传感器分别采集对应位置的氢浓度信息后，将对应的氢浓度信息发送至氢管理系统；

S2、氢管理系统判断氢浓度值，若判断氢气浓度值H1HH2,则启动一级报警命令；若判断氢气浓度值HH2，则启动二级报警命令。

进一步地，S2的具体步骤为：

S21、若氢管理系统判断氢气浓度H1HH2时，氢管理系统发送氢气浓度值和一级报警命令至CAN总线上，汽车仪表从CAN总线上获取一级报警命令后，发出声光报警信号，一级报警命令启动；

S22、若判断氢气浓度值HH2时，氢管理系统发送氢气浓度值和二级报警命令至CAN总线上，汽车仪表从CAN总线上获取二级报警命令后，发出声光报警信号，同时，氢管理系统向整车控制器和燃料电池控制单元发送二级报警命令，此时，整车控制器则根据整车运行状态，则进行下一步操作：

S23、若整车控制器判断整车处于低压状态，整车控制器依次控制配电继电器、燃电继电器和电池继电器断开，中断整车的上高压流程，同时，燃料电池控制单元控制燃料电池堆关闭，二级报警命令执行完毕；