[发明专利]一种火灾快速处理的行车隧道

说明书

本发明公开了一种火灾快速处理的行车隧道，包括墙体，所述墙体顶部端面上固定设有固定块，所述墙体内左右贯通设有隧道，所述隧道内顶壁上设有储液腔，所述隧道后侧内壁上设有开口向前的逃生口，所述逃生口内设有逃生机构，所述隧道前侧内壁上设有开口向后的通气孔；本发明结构简单，操作便捷，通过机械传动完成隧道内火灾的灭火，保证了不会因为火灾造成电器故障，保证了灭火系统的在火灾现场的正常运行，自动设立警示牌警示后车预防后续事故的发生，自动喷洒逃生通道的水幕以及对隧道内抽气，减少隧道内有毒气体并防止有毒气体进入逃生通道，并通过对逃生通道内的通风，保证了逃生通道内的安全。

技术领域

本发明涉及隧道安全相关领域，具体为一种火灾快速处理的行车隧道。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。

现阶段，由于隧道是埋置在地下的，当隧道内发生火灾等应急情况时，人员逃生，对后方车辆的来车提醒已经快速救援都是难以解决的问题，同时火灾发生时会产生大量的有毒气体，在隧道这种相对密闭的环境内对人员的伤害巨大，严重影响到了人员的逃生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种火灾快速处理的行车隧道，解决了上述问题。

本发明的一种火灾快速处理的行车隧道，包括墙体，所述墙体顶部端面上固定设有固定块，所述墙体内左右贯通设有隧道，所述隧道内顶壁上设有储液腔，所述隧道后侧内壁上设有开口向前的逃生口，所述逃生口内设有逃生机构，所述隧道前侧内壁上设有开口向后的通气孔，所述隧道内底壁上固定设有集热板以及位于所述集热板下侧的斯特林发动机，所述斯特林发动机顶部端面上固定设有与所述集热板固定连接的导热块，所述斯特林发动机左侧端面上固定设有冷却板，所述冷却板左侧端面上固定连通有第一管路，所述隧道内底壁上固定设有位于所述斯特林发动机右侧的气泵以及位于所述气泵右侧的第一水泵，所述斯特林发动机右侧端面上动力连接有向右延伸的动力轴，所述动力轴贯穿所述气泵以及所述第一水泵且与所述气泵以及所述第一水泵动力配合连接，所述气泵顶部端面上连通有与所述通气孔连通的通孔，所述气泵底部端面上连通有齿轮，所述第一水泵上下贯通有所述第一管路，所述隧道内底壁上设有位于所述集热板右侧的开口向上的警示板腔，警示板腔前后内壁上转动设有转动轴，所述转动轴上固定设有警示板，所述警示板腔内底壁上设有开口向上的顶块滑槽，所述顶块滑槽内底壁上连通有所述齿轮远离所述气泵的另一端，所述顶块滑槽右侧内壁上连通有第二管路，所述顶块滑槽内滑动设有顶块，所述顶块底部端面上固定设有与所述顶块滑槽内底壁固定连接的顶块弹簧。

进一步的，所述储液腔内顶壁上固定设有与外界加注水设备相通的加注装置，所述储液腔右侧内壁上设有气动涡轮腔，所述气动涡轮腔上下内壁上设有向下延伸的气动涡轮轴，所述气动涡轮轴上固定设有八片气动涡轮叶，所述气动涡轮腔左侧内壁上连通有第三管路，所述所述气动涡轮腔右侧内壁上连通有所述第二管路远离所述顶块滑槽的另一端，所述气动涡轮腔内底壁上固定设有第二水泵，所述第二水泵左侧端面上固定设有与所述储液腔连通的第四管路，所述第二水泵右侧端面上连通有第五管路，所述气动涡轮轴向下贯穿所述第二水泵且与之动力配合连接，所述隧道内顶壁上固定设有位于所述储液腔下侧的固定板，所述固定板底部端面上固定设有五组消防喷头，所述消防喷头顶部端面上连通有所述第五管路远离所述第二水泵的另一端。