[发明专利]一种柴油抗磨剂及其制备方法

说明书

本发明涉及油品添加剂技术领域，尤其涉及一种柴油抗磨剂及其制备方法。所述柴油抗磨剂的制备方法包括以下步骤：将油酸、季戊四醇、催化剂和带水剂混合后，在150～160℃下进行反应，直至产物的酸值小于1mg KOH/g，得到柴油抗磨剂。本发明制备得到的柴油抗磨剂可以吸附于金属表面形成牢固的润滑保护膜，从而拥有较优的抗磨性能，同时，具有较低的酸值。并且，本发明制备得到的柴油抗磨剂对柴油性能没有明显的负面影响。

技术领域

本发明涉及油品添加剂技术领域，尤其涉及一种柴油抗磨剂及其制备方法。

背景技术

随着人们对环保问题的日益重视，作为现代炼油工业主要产品之一的柴油正向高质量、清洁化的方向发展，在柴油产品指标中，对硫含量提出了更高的要求。为了满足这些要求，必须对柴油进行精制，脱去其中的硫元素，而柴油加氢精制脱硫的同时也脱除了具有抗磨作用的含氮化合物，从而造成低硫柴油抗磨性能的下降，并引起柴油发动机中燃料泵的磨损甚至损坏，为了降低对柴油发动机的磨损，必须向柴油中加入抗磨剂。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种柴油抗磨剂及其制备方法，本发明制备得到的柴油抗磨剂具有较优的抗磨性能。

本发明提供了一种柴油抗磨剂的制备方法，包括以下步骤：

将油酸、季戊四醇、催化剂和带水剂混合后，在150～160℃下进行反应，直至产物的酸值小于1mg KOH/g，得到柴油抗磨剂。

优选的，所述催化剂为对甲苯磺酸。

优选的，所述带水剂为二甲苯。

优选的，所述油酸和季戊四醇的摩尔比为1～4：1。

优选的，所述催化剂与所述油酸的质量比为0.01～0.1：25～130。

优选的，所述带水剂与所述油酸的用量比为20～60mL：25～130g。

优选的，所述反应的过程中，每隔1h检测产物的酸值。

优选的，所述反应完成后，还包括：

将所述反应后的产物进行减压蒸馏。

本发明还提供了一种上文所述的制备方法制得的柴油抗磨剂。

本发明提供了一种柴油抗磨剂的制备方法，包括以下步骤：将油酸、季戊四醇、催化剂和带水剂混合后，在150～160℃下进行反应，直至产物的酸值小于1mg KOH/g，得到柴油抗磨剂。本发明制备得到的柴油抗磨剂可以吸附于金属表面形成牢固的润滑保护膜，从而拥有较优的抗磨性能，同时，具有较低的酸值。并且，本发明制备得到的柴油抗磨剂对柴油性能没有明显的负面影响。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种柴油抗磨剂的制备方法，包括以下步骤：

将油酸、季戊四醇、催化剂和带水剂混合后，在150～160℃下进行反应，直至产物的酸值小于1mg KOH/g，得到柴油抗磨剂。

在本发明的某些实施例中，所述催化剂为对甲苯磺酸。

在本发明的某些实施例中，所述催化剂与所述油酸的质量比为0.01～0.1：25～130。在某些实施例中，所述催化剂与所述油酸的质量比为0.022：28.2、0.037：56.4、0.079：126.9或0.033：56.4。

在本发明的某些实施例中，所述带水剂为二甲苯。