[发明专利]一种公路路面平整度测量及维护装置有效
申请号: | 202011365875.3 | 申请日: | 2020-11-29 |
公开(公告)号: | CN112391913B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 杨权;唐建平;孙成贵 | 申请(专利权)人: | 南京交通运营管理集团有限公司;南京长江隧道有限责任公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01C23/088;B08B15/04;G01B21/30 |
代理公司: | 北京投知圈知识产权代理事务所(普通合伙) 16064 | 代理人: | 陈卫 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路面 平整 测量 维护 装置 | ||
1.一种公路路面平整度测量及维护装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的左侧固定连接有壳体(4),所述机体(1)的右侧固定连接有手推(3),所述壳体(4)的左侧固定连接有底板(2),所述壳体(4)的顶部固定安装有伺服电机(5),所述机体(1)的顶部固定安装有吸尘电机(6),所述吸尘电机(6)的右侧固定连接有气管(7),所述壳体(4)的内部设置有空槽(8),所述壳体(4)的底部开设有槽口(9),所述空槽(8)的内部设置有主动轮(10),所述槽口(9)的内部活动连接有转轴(11),所述转轴(11)的侧表面固定连接有从动轮(12),所述主动轮(10)与从动轮(12)通过传动带(13)传动连接,所述壳体(4)的底部固定连接有保护壳(14),所述保护壳(14)的底部开设有圆槽(15),所述圆槽(15)的内部设置有磨盘(16),所述机体(1)的前后两侧和底板(2)的底部均活动连接有万向轮(28);
所述底板(2)的内部开设有上下贯穿的方形槽(17),所述方形槽(17)内部固定连接有测量器(18),所述测量器(18)的内部开设有活动槽(19),所述活动槽(19)内活动连接有测量杆(20),所述测量杆(20)的底部活动连接有万向滚珠(21),所述测量杆(20)的顶部固定连接有弹簧(23),所述弹簧(23)的顶部固定连接于测量器(18)内顶面,所述测量器(18)的一侧开设有第一进料口(22),所述测量器(18)的内部固定连接有凸台(24),所述测量器(18)的底部固定安装有密封环(25),所述密封环(25)内固定安装有重量传感器,所述测量杆(20)的内部开设有第二进料口(26),所述测量杆(20)的内部开设有通孔(27),所述通孔(27)的顶部与第二进料口(26)相连通,所述通孔(27)的底部和万向滚珠(21)相接触;
所述万向滚珠(21)为空腔结构,所述万向滚珠(21)外壳开设有多个互相对称的孔洞;
所述凸台(24)为倾角设计,所述第二进料口(26)和凸台(24)端部形状大小一致。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度测量及维护装置,其特征在于:所述伺服电机(5)的输出端贯穿壳体(4)的顶部并延伸到壳体(4)的内部,所述伺服电机(5)的输出端与主动轮(10)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度测量及维护装置,其特征在于:所述气管(7)远离吸尘电机(6)的一端贯穿机体(1)的顶部,所述气管(7)延伸至机体(1)的左侧,所述气管(7)远离吸尘电机(6)的一端与保护壳(14)的后侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度测量及维护装置,其特征在于:所述槽口(9)与空槽(8)相互连通,所述转轴(11)的顶端与空槽(8)的内顶壁活动连接,所述转轴(11)的底端与磨盘(16)的内部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度测量及维护装置,其特征在于:所述万向滚珠(21)和测量杆(20)间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度测量及维护装置,其特征在于:所述活动槽(19)内存放有用以做标记的涂料,所述涂料从第一进料口(22)装进活动槽(19)内。
7.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度测量及维护装置,其特征在于:所述底板(2)底部的万向轮(28)和测量器(18)呈对称三角状分布,对称中心为所述底板(2)的前后面对称面。
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