[发明专利]车辆的熄火控制装置在审

专利信息
申请号: 202011366093.1 申请日: 2020-11-29
公开(公告)号: CN112483265A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 常路玉 申请(专利权)人: 常路玉
主分类号: F02D11/10 分类号: F02D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 熄火 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆的熄火控制装置,包括蓄电池(31)、电源总开关(32)、发电机(33)、钥匙开关(34)、发动机ECU(35)、第四继电器(36)和燃油箱(50);所述燃油箱(50)包括箱体(50-1)和箱盖(50-2);所述箱体(50-1)上具有加油口(50-1-1);所述箱盖(50-2)可离开地连接在箱体(50-1)上;所述第四继电器(36)包括第四线圈(36-1)和第四开关(36-2);所述电源总开关(32)的一端与蓄电池(31)的负极电连接;所蓄电池(31)的正极分别与钥匙开关(34)的LOCK档、发动机ECU(35)的接线柱BATT、第四继电器(36)的第四开关(36-2)的一端和发电机(33)的接线柱B电连接;所述钥匙开关(34)的ON档与第四继电器(36)的第四线圈(36-1)的一端电连接,第四继电器(36)的第四开关(36-2)的另一端与其它用电设备电连接,钥匙开关34的START档与启动机电连接;所述电源总开关32的另一端、发动机ECU(35)的接线柱E和发电机33的接线柱E均接地;其特征在于:

还包括接近开关(1)和磁体(2);所述磁体(2)固定连接在箱盖(51)上;所述接近开关(1)固定连接在燃油箱(50)的箱体(50-1)上且接近开关(1)与磁体(2)相对应;所述第四继电器(36)的第四线圈(36-1)的另一端与接近开关(1)的一端电连接,接近开关(1)的另一端与发动机ECU(35)的接线柱B电连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的熄火控制装置,其特征在于:还包括第一继电器(3);所述第一继电器(3)包括第一线圈(3-1)和第一开关(3-2);所述发电机(33)的接线端N与第一继电器(3)的第一线圈(3-1)的一端电连接,第一线圈(3-1)的另一端接地;所述第一继电器(3)的第一开关(3-2)设置在第四继电器(36)的第四开关(36-2)的另一端至其它用电设备的电路上。

3.根据权利要求2所述的车辆的熄火控制装置,其特征在于:还包括第二继电器(4);所述第二继电器(4)包括第二线圈(4-1)和第二开关(4-2);所述第二继电器(4)的第二线圈(4-1)设置在发电机(33)的接线端N至第一继电器(3)的第一线圈(3-1)的一端的电路上;所述第二继电器(4)的第二开关(4-2)设置在钥匙开关(34)的ACC档至附件的电路上。

4.根据权利要求3所述的车辆的熄火控制装置,还包括第三继电器(5);所述第三继电器(5)包括第三线圈(5-1)和第三开关(5-2);所述第三继电器(5)的第三线圈(5-1)设置在钥匙开关(34)的START档至启动机的电路上;所述第三继电器(5)的第三开关(5-2)并联连接在第一继电器(3)的第一开关(3-2)的两端。

5.根据权利要求1至4所述的车辆的熄火控制装置,其特征在于:还包括二极管(6);所述二极管(6)并联连接在第一继电器(3)的第一线圈(3-1)的两端。

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