[发明专利]一种油冷电机定子的测试系统在审
申请号: | 202011366904.8 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112557900A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 高永兴;陈军 | 申请(专利权)人: | 苏州英特模汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R31/12;G01N25/20;G01N3/60;G01N1/38 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 定子 测试 系统 | ||
本申请提供一种油冷电机定子的测试系统,包括:测试容器,所述测试桶测试容器中装有油,待测试的油冷电机定子容置于所述测试桶测试容器内且浸没在所述油中,所述油冷电机定子具有定子绕组和温度传感器;油温控制设备,与所述测试桶测试容器之间通过管道连接;逆变器可变交流电源,与所述定子绕组和温度传感器分别电连接;信号采集模块,与所述温度传感器电连接;直流电源,与所述逆变器电连接;以及上位机,与所述油温控制设备、可变交流电源逆变器、信号采集模块直流电源分别通讯连接。该系统可以非常好地对油冷电机定子的绝缘失效和温度传感器失效进行可靠性测试。
技术领域
本申请涉及汽车检测相关技术领域,尤其是涉及一种油冷电机定子的测试系统。
背景技术
电动汽车产业正在高速发展,随着各国的环保措施和环境政策日趋严格,未来的电动汽车市场将会进一步扩大。随着电机功率密度的增大,新能源汽车领域对电机的要求越来越高,而电机的散热直接制约电动汽车功率密度的提高,以及电机的电气和力学性能。
目前电机主要采用水冷或油冷方式进行冷却,传统的水冷结构对产热量较大且有绝缘层阻隔的绕组的冷却有限,在电机的长时间工作下,势必会造成绕组温升较快。而油冷的优势在于冷却介质能直接与绕组接触,散热效果更好,因此可以大幅度提高冷却效率。
油冷电机定子在高低温循环下会产生内交变应力,且绝缘材料在高低温循环下也会产生老化,使得电机定子会发生绝缘失效和温度传感器失效,这样会导致电机严重的损坏。因此,对电机定子进行高低温快速温变试验成为一种必然趋势,该试验可以对电机定子的绝缘性以及温度传感器做可靠性考核。
而现有技术中对油冷电机定子进行高低温快速温变试验的系统开发还不够完善,无法良好地对油冷电机定子的性能进行测试。
发明内容
本申请提供一种油冷电机定子的测试系统,以对油冷电机定子的绝缘失效和温度传感器失效进行可靠性测试。
根据本申请的一个方面提供一种油冷电机定子的测试系统,包括:
测试容器,所述测试容器中装有油,待测试的油冷电机定子容置于所述测试容器内且浸没在所述油中,所述油冷电机定子具有定子绕组和温度传感器;
油温控制设备,与所述测试容器之间通过管道连接;
可变交流电源,与所述定子绕组电连接;
信号采集模块,与所述温度传感器电连接;
以及上位机,与所述油温控制设备、可变交流电源、信号采集模块分别通讯连接。
优选地,所述可变交流电源包括逆变器和直流电源,所述直流电源与所述逆变器电连接,所述逆变器与所述定子绕组电连接。
优选地,所述逆变器集成有控制器,所述信号采集模块由所述控制器实现。
优选地,所述管道包括进油管道和出油管道,所述油温控制设备接受来自所述出油管道的油后将其转换为另一温度,并通过进油管道再输入至所述测试容器中。
优选地,所述上位机通过所述信号采集模块获取所述温度传感器的温度值,并根据该温度值控制所述可变交流电源向所述定子绕组输入的电流。
优选地,所述测试系统还包括:搅拌装置,浸没在所述油中,用于驱使所述油在测试容器内流动。
优选地,所述搅拌装置包括:
位于所述测试容器底部的可旋转的搅拌叶片,所述搅拌叶片面对所述定子绕组的内侧空心部分;
位于所述测试容器外部的驱动电机;
以及在驱动电机的驱动下带动所述搅拌叶片进行转动的驱动机构。
优选地,所述驱动机构为磁力驱动机构。
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