[发明专利]一种航空发动机真空膜盒组件刚度的测量方法及装置有效
申请号: | 202011367526.5 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112595476B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 胡耀阳;李锟;邵振芹;郜伟强;李朋宾;岳晓晶;吴艺娟 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 卫媛媛 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 真空 组件 刚度 测量方法 装置 | ||
1.一种航空发动机真空膜盒组件刚度的测量装置,其特征在于,所述装置包括大气环境模拟舱(1)、定位工装系统(2)、拉压力与位移测量系统(3)、真空膜盒组件(4);所述大气环境模拟舱(1)包括可封闭舱体(5)、压力变送器(6)、真空阀(7)、真空泵(8);所示定位工装系统(2)包括底座(9)、主支架(10)、安装筒(11)、调整垫(12)、弹簧下压盖(13)、弹簧(14)、弹簧上压盖(15)、转接螺柱(16)、喇叭口导向螺钉(17)、导向安装座(18)、调节螺钉安装座(19)、球头调节螺钉(20);所述拉压力与位移测量系统(3)包括力传感器(21)、位移滑块机构(22)、激光位移传感器(23);所述真空膜盒组件(4)为测量对象,其中:
可封闭舱体(5)为封闭腔体结构,可封闭舱体(5)的外壁设置压力变送器(6),压力变送器(6)用于测量所述大气模拟舱的压力;可封闭舱体(5)的外壁通过管路依次与真空阀(7)、真空泵(8)连接;可封闭舱体(5)的内底放置有底座(9),底座(9)上安装有主支架(10);安装筒(11)通过螺钉固连于底座(9)上,安装筒(11)内从下至上依次放置有调整垫(12)、真空膜盒组件(4)、弹簧下压盖(13);弹簧(14)的一端压在弹簧下压盖(13),弹簧(14)的另一端压在弹簧上压盖(15)上;力传感器(21)用于测量所述真空膜盒组件产生的弹力,力传感器(21)沿轴向有上下两个螺纹孔,下螺纹孔安装转接螺柱(16),上螺纹孔安装喇叭口导向螺钉(17),弹簧上压盖(15)的上端通过转接螺柱(16)与力传感器(21)连接,喇叭口导向螺钉(17)通过导向安装座(18)、调节螺钉安装座(19)与球头调节螺钉(20)定位接触;球头调节螺钉(20)安装于调节螺钉安装座(19);导向安装座(18)、调节螺钉安装座(19)通过螺钉安装在主支架(10)的上端;
激光位移传感器(23)通过螺钉固连于位移滑块机构(22)上,激光位移传感器(23)用于测量所述真空膜盒组件产生的位移,位移滑块机构(22)通过螺钉固连于主支架(10)上;
所述安装筒(11)的筒体沿轴向开一通槽,所述弹簧下压盖(13)沿径向伸出一光斑接收杆,以便所述光斑接收杆随膜盒受力而上下移动;
所述测量装置的测量方法包括:
获取大气压力P0、真空膜盒组件被环境气体轴向压缩的受力总面积Sm;
通过激光位移传感器测量多个真空膜盒组件位移Δx;
通过力传感器测量多个新的平衡状态与初始状态的压力差ΔF;
通过压力变送器测量多个大气模拟压力px;
根据P0、Sm、Δx和ΔF,利用公式Km0Δl0=P0Sm和公式Km0(Δl0+Δx)=P0Sm+ΔF,计算得到大气压下的真空膜盒组件刚度Km0和真空膜盒组件原始压缩量Δl0;
根据px、Δl0、Sm、Δx、ΔF,利用公式Kmx(Δl0+Δx)=PxSm+ΔF,计算得到多个大气模拟压力下的真空膜盒组件刚度Kmx。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,主支架(10)为剖切回转体结构。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述激光位移传感器(23)光束垂直向下。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述安装筒(11)内径与真空膜盒组件(4)外径尺寸相当,对真空膜盒组件起到同轴导向作用。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述喇叭口导向螺钉(17)、力传感器(21)、弹簧(14)、真空膜盒组件(4)的中心线在同一条直线上。
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