[发明专利]一种大功率液力缓速器的控制方法

说明书

本发明公开了一种大功率液力缓速器的控制方法，属于汽车制动设备技术领域。该方法包括以下步骤：控制器判断缓速器应急开关信号是否有效；控制器根据发动机转速决定是否打开缓速器，再根据是否接收到缓速器档位手柄硬线或CAN开关信号尝试打开缓速器；控制器进一步判断是否满足缓速器打开条件；控制器打开子程序，并根据缓速器被尝试打开时的输入条件，给出相应缓速器电磁阀的初始电流；控制器根据缓速器油温高低，控制变速箱的扭矩和档位，及缓速器的制动扭矩；结束，继续重复步骤(1)至步骤(5)。能够挽回损失，最大限度保障车辆及乘车人员的安全；避免发动机持续超速而损坏发动机；避免缓速器因高温而损坏。

技术领域

本发明涉及一种大功率液力缓速器的控制方法，属于汽车制动设备技术领域。

背景技术

液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车、城市公交车辆及重型卡车。该装置安装在汽车传动轴与变速箱之间，通过转子带动液力旋转并冲击定子，此时定子也会通过液力产生一反作用力作用于转子，从而阻碍转子转动，实现无接触制动。大功率液力缓速器通常设置有4个档位：100％，75％，50％和25％，不同档位通过不同的缓速器电磁阀控制电流，驾驶员可以根据具体情况选择所需档位。

公开号为CN101837738A的中国专利文献，公开了一种液力缓速器驱动控制器及其控制方法，该控制方法包括以下步骤：所述信号处理模块接收处理液力缓速器中油温传感器和水温传感器的温度传感信号；所述控制单元接收或读取用户输入挡位，根据所述温度传感信号对应的油温或水温超过各自温度门限经所述输出控制单元控制液力缓速器电磁控制阀降档调节输出相应档位的压力。该方法填补了液力缓速器驱动控制器的空白。

但是，该控制方法没有提供发动机持续超速保护，发动机因持续超速而导致使用寿命缩短的风险较高；其次，在紧急、特殊情况下，不能快速打开液力缓速器，以避免造成车毁人亡的严重后果；最后，对液力缓速器本身的油温是否超温只是进行单一的阈值判断，对动态运行的车辆而言其可实施性不强。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种大功率液力缓速器的控制方法。

本发明通过以下技术方案得以实现：

一种大功率液力缓速器的控制方法，包括以下步骤：

(1)控制器判断缓速器应急开关信号是否有效，若有效则缓速器完全打开后结束，并进入下一循环，若无效则直接进入下一步；

(2)控制器根据发动机转速决定是否打开缓速器，若打开缓速器，则直接进入下一步，否则再根据是否接收到缓速器档位手柄硬线或CAN开关信号尝试打开缓速器，来决定是否打开缓速器，如果接收到其中一种信号尝试打开缓速器，则直接进入下一步，否则关闭缓速器并进入下一循环；

(3)控制器进一步判断是否满足缓速器打开条件，若满足则继续打开缓速器，并直接进入下一步，否则关闭缓速器，并进入下一循环；

(4)控制器打开子程序，并根据缓速器被尝试打开时的输入条件，给出相应缓速器电磁阀的初始电流；

(5)控制器根据缓速器油温高低，控制变速箱的扭矩和档位，及缓速器的制动扭矩；

(6)结束，继续重复步骤(1)至步骤(5)。

所述步骤(1)中若控制器检测到缓速器应急开关信号有效，则立刻启动缓速器应急气动阀，把存储箱里的油液瞬间注入缓速器腔体内，并使缓速器电磁阀的电流维持最大值不变，使缓速器保持最大制动扭矩和最好制动效果。