[发明专利]一种汽车排气管检测设备和泄露检测方法有效
申请号: | 202011367780.5 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112345168B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 邓克喜 | 申请(专利权)人: | 苏州事达同泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 检测 设备 泄露 方法 | ||
1.一种汽车排气管泄露检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
系统建立:建立检测系统,并通过手机蓝牙可以连接本装置检测盒(4)内的摄像头(24);
放入泡沫球(21):打开检测盒(4)的盒盖(20),放入泡沫球(21),关闭盒盖(20);
打开灯光与观测装置:通过开关打开盒盖(20)内的补光灯(25)与摄像头(24);
排气管检测:手握手持柄(1),将本装置伸进汽车排气管下面,并将检测盒(4)的进风口(22)一侧对准汽车排气管,并通过手机接收摄像头(24)传回的信号实时观察泡沫球(21)的动态,当处于原始状态时由于检测装置移动时产生的运动使泡沫球(21)处于小幅度无规则运动状态,但当遇到汽车排气管漏气时,气体经过进风口(22)进入检测盒(4)并从出风孔(23)流出,此时产生的气流会不停的冲击泡沫球(21),使泡沫球有规则的运动,并重复检测观察,如果泡沫球(21)依然有规则的运动,则可以判断该汽车排气管漏气;
调节延伸杆(3)的长度:转动旋转柄(19),控制锥齿轮一(9)转动,通过锥齿轮一(9)与锥齿轮二(10)之间的相互作用,带动锥齿轮二(10)转动,进而依次带动多级伸缩杆(11)与螺杆(12)转动,通过螺杆(12)与螺孔(14)的相互作用,带动螺杆(12)移动,进而调节延伸杆(3)的长度,从而检测汽车深处的排气管的漏气状态;
装置收起:检测结束后,将延伸杆(3)收缩至检测杆(2)内部,关闭补光灯(25)与摄像头(24);
所述手持柄(1)一端固定安装有检测杆(2),所述检测杆(2)内开设有伸缩槽(5),所述伸缩槽(5)内活动安装有延伸杆(3),所述延伸杆(3)远离手持柄(1)一端固定安装有检测盒(4),所述检测盒(4)上通过合页活动安装有盒盖(20),所述检测盒(4)内放置有泡沫球(21),所述检测盒(4)一侧靠近延伸杆(3)一端开设有进风口(22),所述检测盒(4)另一侧远离延伸杆(3)一端开设有出风孔(23),所述盒盖(20)内侧中间安装有摄像头(24),所述盒盖(20)内侧位于摄像头(24)两侧安装有补光灯(25),所述检测杆(2)内安装有延伸调控结构;
所述延伸调控结构包括开设在检测杆(2)内部并与伸缩槽(5)相连接的调节槽(6),所述调节槽(6)内分别活动安装有齿轮轴一(7)与齿轮轴二(8);
所述齿轮轴一(7)与齿轮轴二(8)上分别固定安装有锥齿轮一(9)与锥齿轮二(10),所述检测杆(2)一侧开设有控制口(17),所述锥齿轮一(9)远离齿轮轴一(7)一侧固定安装有控制杆(18),所述控制杆(18)贯穿控制口(17)并延伸至检测杆(2)外侧一端固定安装有旋转柄(19);
所述锥齿轮二(10)远离齿轮轴二(8)一侧固定安装有多级伸缩杆(11),所述多级伸缩杆(11)远离锥齿轮二(10)一侧固定安装有螺杆(12);
所述伸缩槽(5)内固定安装有螺孔杆(13),所述螺孔杆(13)中间开设有螺孔(14),所述螺杆(12)贯穿螺孔(14)并与螺孔(14)螺纹连接,所述螺杆(12)远离多级伸缩杆(11)一端与延伸杆(3)一端转动卡接;
所述伸缩槽(5)两侧开设有滑卡槽(15),所述延伸杆(3)靠近螺杆(12)一端两侧固定对称安装有数量为两个的滑卡块(16),相对应的所述滑卡块(16)与滑卡槽(15)滑动卡接;
所述螺孔杆(13)内开设有与螺孔(14)贯通的润滑剂点滴腔(26),所述润滑剂点滴腔(26)贯穿检测杆(2)一侧内壁。
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