[发明专利]风道挡板密封轴承组件

说明书

本发明公开了风道挡板密封轴承组件，包括内圈、外圈和滚珠，所述内圈与外圈之间均匀嵌套有多个滚珠，多个所述滚珠均与保持架相套接，所述保持架包括转套、储油槽和出油孔，所述转套置于内圈和外圈之间，所述转套的内壁与内圈的外壁相套接，所述转套的外壁和外圈的内壁相套接，所述转套的中间位置与多个滚珠相套接，所述转套的左右两侧均开设有储油槽，所述储油槽的上下两侧均设有出油孔，所述出油孔与内圈的轴线为轴均匀分布在转套上。该风道挡板密封轴承组件，能够有效实现润滑油的补充，从而延长使用时间，并采用“C”型密封，保证密封效率，进而有效延长使用寿命，使用方法简单，实用性强，便于推广。

技术领域

本发明涉及风道挡板密封轴承组件技术领域，具体为风道挡板密封轴承组件。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在风道中常使用密封轴承。现有的风道挡板密封轴承组件防尘性能较差，导致长期使用后灰尘在轴承内部堆积，影响润滑油质量，进而缩减使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供风道挡板密封轴承组件，以解决上述背景技术中提出的现有的风道挡板密封轴承组件防尘性能较差，导致长期使用后灰尘在轴承内部堆积，影响润滑油质量，进而缩减使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：风道挡板密封轴承组件，包括内圈、外圈和滚珠，所述内圈与外圈之间均匀嵌套有多个滚珠，多个所述滚珠均与保持架相套接；

所述保持架包括转套、储油槽和出油孔；

所述转套置于内圈和外圈之间，所述转套的内壁与内圈的外壁相套接，所述转套的外壁和外圈的内壁相套接，所述转套的中间位置与多个滚珠相套接，所述转套的左右两侧均开设有储油槽，所述储油槽的上下两侧均设有出油孔，所述出油孔以内圈的轴线为轴均匀分布在转套上。

优选的，所述外圈的外侧设有第一连接架，所述第一连接架与外圈的外壁相套接；

所述第一连接架包括第一挡环、第一套环、第一凹槽、第一环状槽和第一通孔；

所述第一挡环的左侧设有第一套环，所述第一套环的右端与第一挡环一体成型，所述第一套环的内壁与外圈的外壁相套接，所述第一挡环的左侧开设有第一凹槽，所述第一挡环的左端开设有第一环状槽，所述第一挡环的外壁均匀开设有多个第一通孔。

优选的，所述内圈的内侧设有第二连接架，所述第二连接架与内圈的外壁相套接；

所述第二连接架包括第二挡环、第二套环、第二环状槽、第二凹槽和第二通孔；

所述第二挡环的右侧设有第二套环，所述第二套环的左端与第二挡环的右侧一体成型，所述第二套环的外壁与内圈的内壁相套接，所述第二套环的右端对应第一凹槽位置开设有第二环状槽，所述第二挡环对应第一环状槽位置开设有第二凹槽，所述第二挡环的外侧均匀开设有多个第二通孔。

优选的，所述第一凹槽和第二环状槽内设有第一密封圈，所述第一密封圈的左端与第二环状槽过盈配合，所述第一密封圈的右端与第一凹槽相套接。

优选的，所述第一环状槽和第二凹槽内设有第二密封圈，所述第二密封圈的右端与第一环状槽过盈配合，所述第二密封圈的左端与第二凹槽相套接。

优选的，所述储油槽内均填充有润滑油，所述第一凹槽与第一密封圈之间涂有润滑油，所述第二凹槽与第二密封圈之间同样涂有润滑油。

优选的，所述内圈、外圈、保持架、第一连接架和第二连接架多者同轴。

优选的，所述第一套环与第二套环的厚度相同。

优选的，所述第一凹槽和第一密封圈的间隙与第二凹槽和第二密封圈的间隙相同均为1mm～2mm。