[发明专利]一种气体机火花塞护套

说明书

本申请实施例公开了一种气体机火花塞护套，用于降低火花塞损坏的发生率。本申请实施例装置包括：火花塞护套本体；所述火花塞护套本体呈圆柱形；所述火花塞护套本体设置第一圆孔、第二圆孔以及导管，其中，所述第一圆孔的半径大于所述第二圆孔的半径；所述第一圆孔、所述第二圆孔与所述导管连通；所述第一圆孔、所述第二圆孔与所述导管的内部中空形成容纳腔；所述导管的外部设置坡面；当水流流过所述火花塞护套本体时，所述坡面用于引导所述火花塞护套本体表面水流的流动方向。

技术领域

本申请实施例涉及气体机领域，尤其涉及一种气体机火花塞护套。

背景技术

随着社会上汽车产业的不断发展，汽车已然成为广大用户出行常用的交通工具。在汽车内部的汽油发动机上都设有点火系统，点火系统可以将低压直流电升压至足够的高压。通过各个缸的火花塞跳火，点燃被压缩的高温高压的可燃混合气，完成做功过程。点火系统的组成结构之一火花塞是安装于气缸盖上的，常见的为一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。由于火花塞的工作环境是比较恶劣的，容易造成火花塞绝缘体被电压击穿、电极因积炭失效的情况。为了避免火花塞被电压击穿，在火花塞的绝缘体的外部通常会加装护套，起到保护和固定的作用。

现有的火花塞护套通常都是采用钢制材料制作的，呈直筒式样，材料的换热系数较低，处在30-50W/㎡·K左右，不利于火花塞安装孔位置散热，容易造成火花塞损坏故障。

发明内容

本申请实施例提供了一种气体机火花塞护套，用于降低火花塞损坏的发生率。

本申请实施例提供了一种气体机火花塞护套，包括：

火花塞护套本体；

所述火花塞护套本体呈圆柱形；

所述火花塞护套本体设置第一圆孔、第二圆孔以及导管，其中，所述第一圆孔的半径大于所述第二圆孔的半径；

所述第一圆孔、所述第二圆孔与所述导管连通；

所述第一圆孔、所述第二圆孔与所述导管的内部中空形成容纳腔；

所述导管的外部设置坡面；

当水流流过所述火花塞护套本体时，所述坡面用于引导所述火花塞护套本体表面水流的流动方向。

可选的，所述导管的半径小于所述第二圆孔的半径。

可选的，所述坡面与所述导管之间设置有一定的角度。

可选的，所述坡面呈环状围绕所述导管。

可选的，所述火花塞护套本体的内表面贴合于火花塞的绝缘体裙部外表面。

可选的，所述火花塞护套本体的外表面涂裹防水漆。

可选的，所述第一圆孔远离所述第二圆孔的端口设置螺纹孔。

可选的，所述火花塞护套采用铝材料制造。

可选的，所述第一圆孔与所述第二圆孔通过焊接的方式连接。

可选的，所述第一圆孔与所述第二圆孔的焊接处涂裹气密胶。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

通过设置有第一圆孔、第二圆孔以及导管的火花塞护套本体，第一圆孔、第二圆孔以及导管的内部中空形成容纳腔，火花塞护套本体的导管部分外部设置有坡面，用于在水流流过火花塞护套本体时，引导其表面水流的流动方向，以使得水流将火花塞热量传递到火花塞护套，再由火花塞护套传递到缸套内的冷却水套中，提高了火花塞散热性能和散热效率，从而降低火花塞损坏的发生率。