[发明专利]铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法

说明书

铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法涉及轨道车辆车内顶部线槽盒安装技术领域，该升降装置包括上部平台、滚球机构、下部可升降推车和多个偏心锁紧轴，上部平台的下端面固连在下部可升降推车的顶部，滚球机构位于上部平台的上端面且与其转动连接；上部平台的上端面设有多个等间隔的插孔，多个偏心锁紧轴一一对应旋入多个插孔中；下部可升降推车的底部设有带自锁功能的万向轮。本发明能够快速轻便抬运和安装，提高生产效率和安装质量，保障人身安全。

技术领域

本发明涉及轨道车辆车内顶部线槽盒安装技术领域，具体涉及一种铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法。

背景技术

在以往的铁路客车的车内顶部线槽盒装配作业中，采用人力搬抬、人力运送、人力上车、人力举高安装等劳动强度大、操作极端落后的方法。线槽盒长度20余米、宽200mm、厚度50mm，重量600kg，体积长、刚性差，一直无专用设备搬运到车内安装。需要8个工人从布线场地搬抬，人力运送到100余米的装配场地的车体端门口，然后车下8个工人配合车内8个工人将线槽盒抬到车内。车内8个工人抱住线槽盒蹬上车内马凳，同时一齐用力举高线槽盒在车顶部位进行安装。此方法劳动强度大、笨拙落后、非常不安全、效率低下，严重阻碍生产进度和影响安装质量。

发明内容

为了解决现有铁路客车车内顶部线槽盒安装方法存在的劳动强度大、非常不安全、效率低下等一系列阻碍生产进度和影响安装质量的技术问题，本发明提供一种铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置，其包括上部平台、滚球机构、下部可升降推车和多个偏心锁紧轴，上部平台的下端面固连在下部可升降推车的顶部，滚球机构位于上部平台的上端面且与其转动连接；上部平台的上端面设有多个等间隔的插孔，多个偏心锁紧轴一一对应旋入多个插孔中；下部可升降推车的底部设有带自锁功能的万向轮。

应用上述铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置进行线槽盒安装的方法，其包括如下步骤：

步骤一、将五个升降装置沿纵向排成一排放置，调整五个升降装置的下部可升降推车的升降高度，使位于中间的三个升降装置的上部平台的工作高度均等于H，位于两端的两个升降装置的上部平台的工作高度均等于h，且H-h＝10mm～20mm；锁紧五个下部可升降推车的万向轮，将两排线槽盒平行放置在五个上部平台的五个滚球机构上，并根据线槽盒的宽度将多个偏心锁紧轴旋入上部平台的对应插孔中，同时用偏心锁紧轴将两排线槽盒夹紧固定，然后将需要安装的线缆全部布置在线槽盒内；

步骤二、松开五个下部可升降推车的万向轮，五名操作者朝向待布线车体方向呈直线形式推动五个升降装置缓慢移动至车体一侧端门处停止，并锁紧全部万向轮；

步骤三、利用小型叉车将另外五个升降装置从车体另一侧端门送入车体内，并沿纵向排成一排等间隔摆放，锁紧全部万向轮；

步骤四、将车内五个升降装置上部平台的高度调整为最低工作高度，并将车内五个升降装置的偏心锁紧轴处于松开状态，同时将车外五个升降装置上部平台的高度调整为与车内上部平台的高度平齐；

步骤五、车外五个升降装置由操作者把持保持稳定，车内操作者从车外升降装置上拽拉两排线槽盒，利用升降装置上的滚球机构将两排线槽盒整体拽拉到车内五个升降装置上；

步骤六、利用车内五个升降装置上的滚球机构将两排线槽盒分别向左或向右横向移动，使二者分别靠近侧墙的两侧，然后旋转车内五个升降装置上的偏心锁紧轴将两排线槽盒夹固，再将车内五个升降装置上部平台同时缓慢升起，升至高度为线槽盒安装的操作高度；

步骤七、操作者站立在车内马凳上，拆掉靠近车体侧墙一侧的偏心锁紧轴，将一排线槽盒整体横向搬成倾斜状态，并通过侧墙上的悬挂装置将线槽盒悬挂在安装位置处，实现初步固定；然后操作者调整线槽盒整体安装尺寸，实施安装固定；