[发明专利]一种可防滑的助力拉杆箱在审
申请号: | 202011369526.9 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112205728A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 付晓霞 | 申请(专利权)人: | 杭州军莹箱包有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/02;A45C15/00 |
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地址: | 310000 浙江省杭州市钱*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防滑 助力 拉杆 | ||
本发明涉及箱包相关领域,公开了一种可防滑的助力拉杆箱,包括主箱体,主箱体内固定连接有蓄电池,蓄电池右侧设有与所述主箱体固定连接的电动机,蓄电池左侧设有与主箱体固定连接的发电机,蓄电池上侧设有水平腔,当拉杆箱处于斜坡上时,水平球碰触水平触发块,自动触发滑动齿轮与齿轮卡销啮合,从而使得前行进轮无法转动,使得拉杆箱能安全的停止在斜坡上,避免拉杆箱因自身的重力滑动而发生安全事故,同时将拉杆箱在水平路面上运动的能量储存在蓄电池中,当遇到斜坡需要助力时,将其释放出来,驱动前行进轮转动,进而带动拉杆箱运动,从而使得在斜坡上也能轻松的拉动拉杆箱,极大的方便了用户在斜坡上使用拉杆箱。
技术领域
本发明涉及箱包相关领域,尤其是一种可防滑的助力拉杆箱。
背景技术
拉杆箱是人们出行所必须的日常用品,一些大型的拉杆箱在装满日用品时重量可达几十千克,目前的拉杆箱几乎都没设置自锁机构,当这些大型拉杆箱在斜坡上时,如果不小心使其滑落,很容易撞到人,造成安全事故,目前的拉杆箱一般都没有配备助力机构,使得这些大型拉杆箱的自重使得在斜坡上拖动时比较费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可防滑的助力拉杆箱,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种可防滑的助力拉杆箱,包括主箱体,所述主箱体内固定连接有蓄电池,所述蓄电池右侧设有与所述主箱体固定连接的电动机,所述蓄电池左侧设有与所述主箱体固定连接的发电机,所述蓄电池上侧设有水平腔,所述水平腔内壁上固定连接有以所述水平腔为中心环形设置的水平触发块,所述水平腔内滑动配合连接有水平球,所述蓄电池下侧设有传动带轮腔,所述传动带轮腔上侧连通设有以所述蓄电池为中心左右对称的张紧轮腔,左侧所述张紧轮腔位于所述发电机下侧,右侧所述张紧轮腔位于所述电动机下侧,所述张紧轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿右侧所述张紧轮腔至所述传动带轮腔下端壁上的电机轴,右侧所述电机轴上端面与所述电动机下端面固定连接,左侧所述电机轴上端面与所述发电机下端面固定连接,所述电机轴上花键配合连接有张紧轮轴套,所述张紧轮轴套下侧末端固定连接有张紧轮,所述张紧轮轴套上侧末端固定连接有张紧轮轴套座,所述张紧轮轴套座内设有上下贯通的电机轴通腔,所述电机轴贯穿所述电机轴通腔,所述张紧轮轴套座上端面与所述张紧轮腔上端壁之间固定连接有张紧轮弹簧,左侧所述张紧轮轴套座上端面固定连接有电机拉绳,所述电机拉绳另一端与右侧所述张紧轮轴套座上端面固定连接,右侧所述张紧轮轴套座上端面还固定连接有电动机拉绳。
在上述技术方案基础上,所述主箱体下端壁内转动配合连接有向下延伸至外界的后行进轮箱轴,所述后行进轮箱轴下端面固定连接有后行进轮箱,所述后行进轮箱内设有开口向下的后行进轮腔,所述后行进轮腔左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述后行进轮腔至所述后行进轮腔右端壁内的后行进轮轴,所述后行进轮轴上固定连接有位于所述后行进轮腔内的后行进轮,所述主箱体内设有开口向上的行进按钮腔,所述行进按钮腔下侧连通设有行进按钮座腔,所述行进按钮座腔左侧连通设有卡销滑动腔,所述卡销滑动腔上侧连通设有开口向上的释放按钮腔,所述释放按钮腔左侧连通设有滑块腔,所述行进按钮座腔内滑动配合连接有行进按钮座,所述行进按钮座上端面固定连接有向上延伸贯穿所述行进按钮腔且与所述行进按钮腔滑动配合连接的行进按钮,所述行进按钮座下端面与所述行进按钮座腔下端壁之间固定连接有行进按钮弹簧,所述行进按钮座上端面固定连接有行进按钮拉绳,所述电动机拉绳另一端与所述行进按钮座下端面固定连接。
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