[发明专利]一种适用于汽车装卸运输的水陆两用桥

权利要求书

1.一种适用于汽车装卸运输的水陆两用桥，其特征在于，包括桥车、车架、桥体、移动架、架设架、架设油缸、以及水上推进器；

所述车架固定安装于所述桥车，用于通过所述桥车进行运输；

所述移动架能够沿所述桥车的长度方向往复滑动地安装于所述车架；

所述架设架的底部铰接于所述移动架的尾部，顶部与所述移动架之间铰接有所述架设油缸，所述架设油缸用于驱动所述架设架在竖直面内摆动；

所述桥体安装有所述水上推进器，能够沿所述桥车的长度方向往复移动地支承于所述移动架和所述架设架的顶部，并具有收起状态和架设状态；

当所述桥体处于收起状态时，所述桥体支承于所述移动架和所述架设架的顶部；当所述桥体处于架设状态时，所述桥体从所述移动架和所述架设架的顶部滑动到所述车架外侧。

2.如权利要求1所述的水陆两用桥，其特征在于，所述桥体包括中箱、边箱以及翻转机构；

在所述中箱朝向所述桥车的车头的一端、以及朝向所述桥车的车尾的另一端分别铰接有一个所述边箱；

所述边箱具有折叠状态和展开状态；当所述桥体处于收起状态且所述边箱处于折叠状态时，所述边箱叠置于所述中箱的顶部；当所述桥体处于架设状态且所述边箱处于展开状态时，所述边箱和所述中箱成一字型排列；

所述翻转机构安装于所述中箱和所述边箱之间，用于驱动所述边箱转动以在折叠状态和展开状态之间切换。

3.如权利要求2所述的水陆两用桥，其特征在于，还包括液压系统；

所述翻转机构包括翻转油缸、翻转架以及连杆；

所述翻转油缸与所述液压系统相连，并且两端铰接于所述中箱和所述翻转架之间；

所述连杆铰接于所述边箱和所述翻转架之间；

所述翻转架的一端铰接于所述中箱，所述翻转架与所述中箱、所述连杆以及所述翻转油缸的铰接点成三角形分布；

所述翻转油缸通过所述翻转架驱动所述边箱转动。

4.如权利要求3所述的水陆两用桥，其特征在于，所述中箱和所述边箱之间通过沿竖直方向相对设置的上部铰链和下部铰链进行铰接；

所述上部铰链设置有上部插销，所述下部铰链设置有下部插销；

所述中箱安装有用于驱动所述下部插销插入所述下部铰链的驱动油缸；

所述驱动油缸与所述液压系统连接。

5.如权利要求1所述的水陆两用桥，其特征在于，还包括安装有所述车架和所述移动架之间的推桥机构，所述推桥机构用于驱动所述移动架沿所述车架往复滑动。

6.如权利要求5所述的水陆两用桥，其特征在于，所述推桥机构包括推桥绞盘和传动带；

所述传动带的两端均固定连接于所述移动架；

所述推桥绞盘固定安装于所述车架，并与所述传动带传动连接，用于通过所述传动带驱动所述移动架往复滑动。

7.如权利要求1所述的水陆两用桥，其特征在于，所述车架设置有沿所述桥车的长度方向延伸的轨道；

所述移动架设置有与所述轨道滚动配合的移动滚轮。

8.如权利要求1所述的水陆两用桥，其特征在于，所述移动架设置有用于支承所述桥体的支撑滚轮，并在朝向所述架设架的端部设置有能够沿竖直方向伸缩的支腿。

9.如权利要求1所述的水陆两用桥，其特征在于，所述架设架上安装有驱动组件、主动齿轮和架设滚轮；

所述桥体的底部设置有沿长度方向分布的滑道和销齿；

所述架设滚轮和所述支撑滚轮均与所述滑道滚动配合；

所述驱动组件与所述主动齿轮传动连接，用于驱动所述主动齿轮转动；

所述主动齿轮与所述销齿啮合传动，用于拨动所述销齿以实现桥体的往复移动。

10.如权利要求9所述的水陆两用桥，其特征在于，所述驱动组件为与所述液压系统连接的液压马达。