[发明专利]一种智慧交通管理平台在审

专利信息
申请号: 202011371670.6 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN112365715A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 李玉宝;张加华;徐永利;杨奎军;王文静;李景军 申请(专利权)人: 济南金宇公路产业发展有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;H04L29/08;H04N7/18;G06Q40/08;G06Q50/26;G08B25/01
代理公司: 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 代理人: 徐娟
地址: 250100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧 交通管理 平台
【说明书】:

发明涉及一种智慧交通管理平台,包括交通信息收集模块、交通疏导模块、事故处理模块和数据处理模块,交通信息收集模块,用于收集交通信息并发送至数据处理模块;交通疏导模块,通过控制信号灯的时间疏导交通;事故处理模块,用于处理道路事故;数据处理模块包括数据库服务器、数据处理服务器和数据分析服务器,数据库服务器用于存储道路停车数据和接入道路实时数据,数据处理服务器用于根据交通路口车流量,控制相应的交通信号灯的秒数,数据分析服务器,用于分析事故处理模块的事故类型,从而生成不同的处理单元;该智慧交通管理平台缓解了拥堵,减少了拥堵的时长,通过用户端、交警端和理赔端,根据不同的交通事故做出不同的处理方式。

技术领域

本发明属于智慧交通的技术领域,涉及一种智慧交通管理平台。

背景技术

现如今经济的快速发展,人们生活水平的提高,私家车成为了每家每户的标配,因此,导致城市交通拥堵,同时交通事故发生的概率也逐年递增;现有的交通指挥大多数是通过交警现场指挥缓解交通拥堵,若是发生交通事故则更是需要交警进行协调,费事费力,增加了拥堵的时长。

因此,需要可以缓解交通压力的交通管理平台,缓解交通压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智慧交通管理平台。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种智慧交通管理平台,包括交通信息收集模块、交通疏导模块、事故处理模块和数据处理模块,所述交通信息收集模块,用于收集交通信息并发送至数据处理模块;

交通疏导模块,通过控制信号灯的时间疏导交通;

事故处理模块,用于处理道路事故,事故处理模块包括第一车辆处理单元、第二车辆处理单元、第一人车处理单元、第二人车处单元以及涉及处理单元的交警端、用户端和理赔端,第一车辆处理单元,通过用户端将事故现场的证据传到数据处理模块,理赔端根据维修清单进行理赔,第二车辆处理单元,除含有第一车辆处理单元外,还包括交警端根据用户端上传的现场的证据再结合监控视频进行责任认定,理赔端根据维修清单进行理赔,第一人车处理单元,用户端将事故现场的证据传输到数据处理模块,交警端根据现场的证据和监控进行责任认定,用户端进行理赔,第二人车处理单元,除含有第一人车处理单元外,还包括用户端通过一键报警,交警端接到报警后就近出警;

数据处理模块包括数据库服务器、数据处理服务器和数据分析服务器,数据库服务器用于存储道路停车数据和接入道路实时数据,数据处理服务器用于根据交通路口车流量,控制相应的交通信号灯的秒数,数据分析服务器,用于分析事故处理模块的事故类型,从而生成不同的处理单元。

具体的是,所述交通信息采集模块包括静态交通数据采集单元和动态交通数据采集单元,静态交通数据采集单元用于采集道路两旁的车辆停放状态,动态交通数据采集单元用于采集道路运行车辆状态。

具体的是,所述交通疏导模块包括接收地图系统提供的实时交通地图和车辆在道路上运行的状态,根据实时地图和车辆在道路上的运行状态,从而通过控制信号灯的秒数,疏导交通。

具体的是,所述现场的证据包括拍摄照片、证件信息和语音。

具体的是,所述拍摄照片包括发生交通事故车辆的正前方、正后方、侧方及相撞地方、前后车牌号以及交通事故当事人的行驶证和驾驶证。

具体的是,所述第一车辆处理单元为责任认定清晰,双方没有异议的事故;第二车辆处理单元为责任难以认定,双方均有异议的事故,需要交警端介入;第一人车处理单元为轻微的人车交通事故,交警端直接进行处理;第二人车处理单元为严重的人车交通事故,需要交警现场指挥。

具体的是,所述理赔端根据维修后的结果进行理赔。

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