[发明专利]一种复合材料汽车板簧用淬火装置在审

专利信息
申请号: 202011371905.1 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN112481462A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 李登进 申请(专利权)人: 李登进
主分类号: C21D1/63 分类号: C21D1/63;C21D9/02;B08B3/02
代理公司: 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 代理人: 陈龙勇
地址: 221200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合材料 汽车 板簧用 淬火 装置
【权利要求书】:

1.一种复合材料汽车板簧用淬火装置,其特征在于:包括运输组件(1)、移动组件(2)、压弯组件(3)、冷却组件(4)、去油组件(6)和回火组件(7),所述运输组件(1)呈水平设置,所述移动组件(2)设置在运输组件(1)旁侧,所述压弯组件(3)设置在移动组件(2)上,所述冷却组件(4)设置在运输组件(1)旁侧且冷却组件(4)与压弯组件(3)对接,所述去油组件(6)设置在运输组件(1)旁侧,所述回火组件(7)设置在运输组件(1)旁侧。

2.根据权利要求1所述的一种复合材料汽车板簧用淬火装置,其特征在于:所述运输组件(1)包括运输台(11)、滑动块(12)、运输齿轮(13)、固定轴、气夹(15)、两个第一固定块(16)、两个第二固定块(17)、两个螺纹杆(18)、两个运输电机(19)和两个运输滑道(191),所述运输台(11)呈水平设置,两个所述第一固定块(16)和两个第二固定块(17)对称设置在运输台(11)上,两个所述螺纹杆(18)的两端分别贯穿第一固定块(16)和第二固定块(17),两个所述螺纹杆(18)与两个第一固定块(16)和两个第二固定块(17)转动配合,两个所述运输电机(19)对称设置在运输台(11)上,两个螺纹杆(18)分别与两个运输电机(19)的主轴固定连接,所述运输齿轮(13)与两个螺纹杆(18)螺纹配合,两个所述运输滑道(191)对称设置在第一固定块(16)与第二固定块(17)上,所述滑动块(12)设置在两个运输滑道(191)之间且滑动块(12)与两个运输滑道(191)滑动配合,所述固定轴设置在运输齿轮(13)上,所述固定轴贯穿滑动块(12)且固定轴与滑动块(12)转动配合,所述气夹(15)设置在固定轴的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料汽车板簧用淬火装置,其特征在于:所述冷却组件(4)包括冷却底板(41)、移动滑道(42)、淬火池(43)、限位板(44)、第一弹簧(45)、第二弹簧(46)、支撑板(47)、转动杆(48)、电机固定块(49)、驱动电机(50)、异型块(51)、拉动杆(52)、推动杆(53)和限位杆(54),所述冷却底板(41)水平设置在运输组件(1)旁侧,所述移动滑道(42)有两个,两个所述移动滑道(42)对称设置在冷却底板(41)上,所述淬火池(43)底部开设有两个滑动凹槽(55),所述淬火池(43)设置在冷却底板(41)上,两个所述滑动凹槽(55)分别与两个移动滑道(42)滑动配合,所述限位板(44)设置在冷却底板(41)的一侧,所述第一弹簧(45)有两个,两个所述第一弹簧(45)的一端与限位板(44)的侧壁固定连接,两个所述第一弹簧(45)的另一端与淬火池(43)的侧壁固定连接,所述第二弹簧(46)有两个,两个所述第二弹簧(46)的一端与运输台(11)的侧壁固定连接,两个所述第二弹簧(46)的另一端与淬火池(43)的侧壁固定连接,所述支撑板(47)有两个,两个所述支撑板(47)对称设置在限位板(44)上,所述转动杆(48)有两个,两个所述转动杆(48)分别贯穿两个支撑板(47)且转动杆(48)与支撑板(47)转动配合,所述电机固定块(49)设置在冷却底板(41)的一侧,所述驱动电机(50)设置在电机固定块(49)上,所述转动杆(48)的一端与驱动电机(50)的主轴固定连接,所述异型块(51)有两个,两个所述异型块(51)分别设置在两个转动杆(48)的一端,所述拉动杆(52)的一端设置在两个异型块(51)之间且拉动杆(52)与两个异型块(51)转动配合,所述推动杆(53)的尾端与拉动杆(52)的另一端转动配合,所述限位杆(54)设置在淬火池(43)的侧壁上,所述推动杆(53)的顶端套设在限位杆(54)上。

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