[发明专利]一种道路交通缓冲防护装置

说明书

本发明公开了一种道路交通缓冲防护装置，属于交通防护设备领域。针对现有交通防护栏在与车辆发生碰撞后，防护栏整体损伤的问题，提出解决方案，它包括防护栏、连接件和弹性件，相邻防护栏之间通过连接件相接，所述连接件包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端和第二连接端分别与相邻两防护栏相接，所述弹性件分别连接第一连接端和第二连接端。在车辆与道路交通防护栏发生碰撞时，能够缓冲碰撞产生的动能，减少车辆的损伤的同时，减少防护栏的整体损伤，旋转体能够实现抗老化。

技术领域

本发明属于交通防护设备领域，更具体地说，涉及一种道路交通缓冲防护装置。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车作为一种便捷的交通工具被普遍使用。在我国，不同道路的时速限制也不同，例如，市区道路一般限速为40千米每小时，普通公路一般时速为40-80千米每小时，高速公路一般时速为60-120千米每小时，因此在市区的交通事故多为追尾事故，在普通公路或高速公路上，由于汽车车速过快，交通事故频繁发生，其中最为严重的是高速行驶的汽车撞到路边或路中间的防护栏上，汽车碰撞后受到防护栏的反向作用力，汽车翻转或反转偏离原车道，极容易与高速行驶而来的汽车发生二次碰撞，造成多辆汽车车毁人亡，加剧了事故的危害性；由于防护栏上的波纹栏板与汽车发生刚性碰撞容易造成车辆与波纹栏板的损坏，因此需要提出相应的解决方法。

中国专利申请号为：201620527071.1，公告日为：2016.11.23的“一种具有承转结构的防撞道路护栏”，旋转承接件包括带有环槽的底托、带有滚珠的法兰和盖板，底托、法兰和盖板依次由下至上套设在圆管立柱上，法兰可以沿环槽自由转动，弹性旋转体承接在盖板上，从而弹性旋转体实现自由地转动。该道路护栏可以设置于道路中央、道路边、交叉路转向点、隧道或地下车道入口、桥墩、桥头栏柱，还设置于高速公路的出入口，使用范围广，保障人们的生命安全。

中国专利申请号为：201922204884.3，公告日为：2020.10.16的“一种交通防护栏”，其针对现有技术中防护栏使用寿命短、对车辆二次伤害大的问题，提供了一种交通防护栏，它包括若干个底座，底座上设置有支撑柱，相邻两个支撑柱通过防护栏板连接，所述防护栏板包括若干个U形架，U形架中的两条竖直边均与支撑柱连接，相邻两个U形架之间通过转轴设置有弹性旋转体，且弹性旋转体与U形架之间设置有支承限位机构。本发明通过在防护栏板上设置有弹性旋转体，减轻对车辆的二次伤害同时又减轻对防护栏板的损坏；且支承限位机构既减小弹性旋转体与防护栏板之间的摩擦又对弹性旋转体起到限位作用，避免弹性旋转体移动错位，使得整个交通防护栏使用寿命增加。其通过增加旋转体和支承限位机构，有效的能够完成对车辆碰撞后的卸力。

中国专利申请号为：201922204973.8，公告日为：2020.10.16的“一种带滚筒的防护栏板及防护栏”，包括栏板本体，所述栏板本体由若干个波纹单元组成，单个波纹单元包括峰段，与峰段通过圆弧段连接的谷段，所述谷段内设置有滚筒，所述滚筒内设置转轴，转轴两端均通过紧固装置固定在栏板本体上。本发明通过在栏板本体的谷段内设置滚筒，将车辆与防护栏板之间的刚性碰撞变为柔性碰撞，避免对车辆二次伤害的同时减轻对防护栏板的伤害，提高防护栏板使用寿命，增加整个过程的安全性能，能够实现车辆碰撞过程中，一定程度上的缓冲。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有交通防护栏在与车辆发生碰撞后，防护栏整体损伤的问题，本发明提供一种道路交通缓冲防护装置。在车辆与道路交通防护栏发生碰撞时，能够缓冲碰撞产生的动能，减少车辆的损伤的同时，减少防护栏的损伤，旋转体能够实现抗老化。

2、技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

本发明的一种道路交通缓冲防护装置，包括防护栏、连接件和弹性件，相邻防护栏之间通过连接件相接，所述连接件包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端和第二连接端分别与相邻两防护栏相接，所述弹性件分别连接第一连接端和第二连接端。