[发明专利]一种电气设备运输防护车在审
申请号: | 202011373197.5 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112519838A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 李锋;周斌;代进雷;傅玉强;李晓光;杨少辉 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司滨州供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 256610 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气设备 运输 防护 | ||
本申请提供一种电气设备运输防护车,涉及电气维护技术领域,包括中空的车体,所述车体的内部设有存储箱,所述车体的外侧壁设有环形的推杆,所述推杆与车体之间通过连接杆相连;所述车体的底部设有滚轮,所述滚轮上设有滚轮防护机构;所述存储箱与车体的底部之间设有第一纵向防护机构,所述存储箱的顶部与车体的顶部之间设有第二纵向防护机构,所述存储箱的两侧与车体的内侧壁之间分别设有水平防护机构。本发明具有减震、缓冲和保护电气设备的有益效果。
技术领域
本申请涉及电气维护技术领域,具体涉及一种电气设备运输防护装置。
背景技术
电力设备维护过程中需要用到多种电气元器件,其中包含部分精密仪器。分布比较偏远的电力设备,检修设备的输送一般通过人工,为了减小劳动强度,通常采用推车进行输送,现有的输送推车结构简单,由于地势不平坦,推车在运输过程中,由于没有对电气设备起到很好的减震保护,导致在运输过程中,车体容易发生颠簸,车体内的电气设备相互碰撞,容易造成电气设备的损坏。推车在推动过程中,只能进行前后的推拉,地面较陡时,容易造成车体的侧翻,同样造成电器设备的损坏。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本申请提供一种电气设备运输防护车,以达到减震、缓冲和保护电气设备的有益效果。
本申请提供一种电气设备运输防护车,包括中空的车体,所述车体的内部设有存储箱,所述车体的外侧壁设有环形的推杆,所述推杆与车体之间通过连接杆相连;所述车体的底部设有滚轮,所述滚轮上设有滚轮防护机构;所述存储箱与车体的底部之间设有第一纵向防护机构,所述存储箱的顶部与车体的顶部之间设有第二纵向防护机构,所述存储箱的两侧与车体的内侧壁之间分别设有水平防护机构。
优选的,所述第一纵向防护机构包括第一固定块、第二固定块和连杆,所述存储箱的底部设有下支撑板,所述第一固定块设置在下支撑板上,第二固定块的数量为两个,两个第二固定块间隔的设置在车体内部的底部,所述第一固定块与两个第二固定块分别通过连杆相连,所述连杆的一端与第一固定块转动连接,所述连杆的另一端与第二固定块转动连接。
优选的,所述第二纵向防护机构包括固定板和第一弹簧,所述固定板设置在存储箱内部的顶板上,所述存储箱的顶部设有上支撑板,所述上支撑板与固定板之间通过第一弹簧相连。
优选的,所述水平防护机构包括挡板、缓冲杆和缓冲箱,所述存储箱的侧壁上设有侧支撑板,所述挡板设置在侧支撑板上,所述缓冲箱设置在车体上与挡板相对的内侧壁上,所述缓冲箱朝向挡板的一侧设有通孔,所述缓冲箱内设有缓冲板和导向杆,所述缓冲板垂直于所述导向杆,所述缓冲杆平行于导向杆,所述缓冲杆穿过通孔,所述挡板通过缓冲杆与缓冲板相连,所述缓冲板上设有导向孔,所述导向杆穿过导向孔并与缓冲板滑动连接,所述导向杆上缓冲板与缓冲箱的内侧壁之间设有第二弹簧。
优选的,所述滚轮防护机构包括套筒、第三弹簧,所述套筒设置在车体的底部,所述套筒内设有顶板,所述顶板上设有安装块,所述安装块上设有第三弹簧,所述第三弹簧远离安装块的一端连接有滑块,所述套筒的内侧壁上设有滑轨,所述滑块与滑轨滑动连接,所述滑块的底部设有支杆,所述套筒的底部设有开口,所述支杆穿过开口的一端设有滚轮。
优选的,所述推杆上包裹有胶管,所述胶管有质量百分数为11-16%石墨纳米、41-54%硅胶、23-26%丁腈橡胶、11-17%碳素和2-4%的抗氧化剂构成。
优选的,所述石墨纳米为纳米管结构,径向为纳米尺寸,长径比为1:10,单层为六面形平面结构。
优选的,所述连接杆的数量为多个,所述车体筒体侧的连接杆成V型。
优选的,所述存储箱内设有多个隔板,多个隔板将存储箱分割为多个存储空间,每个存储空间中设有多个滑板,所述滑板与隔板滑动连接,所述滑板与隔板之间设有定位部件,所述定位部件包括定位螺栓,所述滑板上设有多排间隔分布的定位孔,所述定位孔与定位螺栓相匹配。
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