[发明专利]一种软件优化方法、装置及软件架构

说明书

本发明公开了一种软件优化方法、装置及软件架构，在软件集成阶段，构建软件的开启层、库中间层和监视层，开启层包括可执行文件和开启配置信息，库中间层建立了软件的各模块与需求库的数据连接，监视层对开启层和库中间层进行监测；响应于软件的各模块生成可执行文件的调用请求，通过开启层对可执行文件进行调用；响应于软件的各模块生成对需求库的调用请求，通过中间层将模块链接至需求库；将开启层和中间层链接至监视层，使得监视层对软件的各模块的运行状态及数据流进行监测。实现了对软件耦合性进行了良好控制，提升了软件效率和安全性。

技术领域

本发明涉及软件工程技术领域，特别是涉及一种软件优化方法、装置及软件架构。

背景技术

智能驾驶汽车是集车辆、电子电器、软件工程等众多领域为一体的高度技术化产物，其上的各类元器件非常多，有作为原始信息收集用的GPS传感器、摄像机、毫米波传感器，激光雷达等，也有作为数据处理计算用的IECU等，也有作为数据传递的车载总线等等。每一个元器件的控制以及智能驾驶核心的计算处理，都需要相应的软件来进行驱动，从而完成自动化与智能化驾驶。

在智能驾驶汽车的软件开发过程中，软件集成已然成为了一项重要内容，一个良好的集成环境可以为软件的开发提供便利条件。软件集成的产出质量直接关系到各类测试的结果，甚至是客户使用的整体感受。而耦合度是反映软件质量的因素之一，其表示的是系统中各模块的联系性，联系程度越高，耦合度越高，当缺陷问题发生时，耦合度越高的模块更容易发生牵连崩溃。根据软件结构的设计原则，应在保持软件各模块联系的前提下，分解软件系统，降低软件开发的复杂性，尽可能地减少不必要的耦合，保护有效耦合。耦合必然存在于软件，其耦合特性分为软件模块间的耦合和软件层级结构间的耦合。

通常为了有效降低软件耦合度，软件各模块开发人员会在设计接口时控制耦合的发生。而智能驾驶软件的数据交互量极为庞大，模块间的各类处理虽然可以降低软件的耦合度，提升软件运行效率。当软件层结构的耦合难以得到适应性的改变，其关联的复杂程度依然不能得到有效控制，软件冗余增加的同时也使其安全性变得不稳定，较高的出错率使得软件开发、集成测试阶段的成本升高，开发效率降低，最终无法达到技术要求。

发明内容

针对于上述问题，本发明提供一种软件优化方法、装置及软件架构，实现了对软件耦合性进行了良好控制，提升了软件效率和安全性。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种软件优化方法，包括：

在软件集成阶段，构建软件的开启层、库中间层和监视层，所述开启层包括可执行文件和开启配置信息，所述库中间层建立了软件的各模块与需求库的数据连接，所述监视层对开启层和库中间层进行监测；

响应于软件的各模块生成可执行文件的调用请求，通过所述开启层对可执行文件进行调用；

响应于软件的各模块生成对需求库的调用请求，通过所述中间层将模块链接至所述需求库；

将所述开启层和所述中间层链接至所述监视层，使得所述监视层对软件的各模块的运行状态及数据流进行监测。

可选地，所述方法还包括：

当软件中的目标模块满足故障条件时，通过所述开启层的可执行文件对所述目标模块进行重启。

可选地，所述方法还包括：

通过所述开启层将待输入数据输入至所述软件的模块。

可选地，所述开启层还包括说明文档，所述方法还包括：

调用所述开启层的所述说明文档，生成对所述软件的调试信息和运行信息。

可选地，所述方法还包括：

将所述需求库的文件生成集成备份文件；