[发明专利]一种市政桥梁建筑支撑架有效
申请号: | 202011373808.6 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112359726B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 汤振亚;何巍;姜信贺;郭建强;饶胜斌;何十美;杜长生;赵胜明;林立东;姚汪明;朱永盛 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G1/24;E04G1/15 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 何巍 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 建筑 支撑架 | ||
1.一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于,包括支撑板(1)、安装罩(2)、螺杆(8)、移动台(9)和支撑组件;
支撑板(1)设置在安装罩(2)顶部,螺杆(8)转动设置在安装罩(2)上,螺杆(8)与移动台(9)螺纹连接,安装罩(2)上设置有用于驱动螺杆(8)转动的驱动机构,安装罩(2)上沿竖直方向设置有调节通道,调节通道绕安装罩(2)沿竖直方向的中心轴均匀设置有多个;支撑组件绕安装罩(2)沿竖直方向的中心轴均匀设置有多组,支撑组件与调节通道一一对应,支撑组件包括第一连接台(10)、第一连接杆(11)、第二连接台(12)、第二连接杆(13)、轮架(14)、轮子(15)、推台(22)和限位组件,限位组件关于第二连接杆(13)对称设置有两组,限位组件包括插柱(16)、连接板(17)、滑动杆(18)、压板(19)、弹性件(20)和支架(21),第一连接台(10)与移动台(9)连接,第一连接台(10)位于调节通道处,第一连接台(10)、第一连接杆(11)、第二连接杆(13)和第二连接台(12)依次转动连接,第二连接台(12)设置在安装罩(2)上,轮架(14)转动设置在第二连接杆(13)上,轮子(15)转动设置在轮架(14)上,轮子(15)上绕轮子(15)中心轴均匀设置有多个用于插入插柱(16)的插槽(151),插柱(16)和滑动杆(18)均设置在连接板(17)上,滑动杆(18)远离连接板(17)的一端与压板(19)连接,滑动杆(18)滑动设置在支架(21)上,弹性件(20)两端分别与压板(19)和支架(21)连接,支架(21)设置在第二连接杆(13)上,压板(19)包括一体连接的第一定位板部、斜板部和第二定位板部,推台(22)滑动设置在第二连接杆(13)上;
驱动机构包括摇柄(3)、转动杆(4)、第一锥齿轮(5)、第二锥齿轮(6)和固定板(7),转动杆(4)转动设置在安装罩(2)上,转动杆(4)两端分别与摇柄(3)和第一锥齿轮(5)连接,第一锥齿轮(5)与第二锥齿轮(6)啮合连接,第二锥齿轮(6)与螺杆(8)顶端连接,螺杆(8)转动设置在固定板(7)上,固定板(7)设置在安装罩(2)内表面上;
所述第二连接杆(13)上设置有安装槽(131),安装槽(131)内设置有滑轨(25),推台(22)底部设置有滑块(24),滑块(24)滑动设置在滑轨(25)上,滑块(24)内设置有第一磁块,安装槽(131)两端均设置有与第一磁块磁性相吸的第二磁块。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于,支撑板(1)与安装罩(2)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于,调节通道顶端和第一连接台(10)顶面之间连接有第一折叠帘,第一连接台(10)底面和调节通道底端之间连接有第二折叠帘。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于,弹性件(20)为压缩弹簧,弹性件(20)位于滑动杆(18)外周侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于,推台(22)顶部设置有拉环(23),推台(22)边缘处设置有圆角。
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