[发明专利]车辆发动机密封结构测试装置有效
申请号: | 202011374212.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112304507B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 李斌茂 | 申请(专利权)人: | 中北大学 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 崔瑞迎 |
地址: | 030051*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 发动机 密封 结构 测试 装置 | ||
本发明属于车辆检测设备技术领域,具体涉及一种车辆发动机密封结构测试装置。包括底座,底座上安装有发动机放置架和密封测试组件;所述发动机放置架包括支腿和安装在所述支腿上的底部检漏单元;所述底部检漏单元包括外壳、控制器、蜂鸣器和显示器,所述外壳内部从上到下依次设置有能形变的伸缩条层、吸附层、防水防油层、形变层,所述伸缩条层内部设置有湿度传感器;所述密封测试组件包括前部检漏单元、顶部检漏单元、左侧检漏单元、右侧检漏单元、后部检漏单元和用于控制五者位移的位移组件。本发明通过设置六个检漏单元将发动机包裹并进行渗漏测试操作,与发动机接触面大,可对发动机进行全面检漏,检测效率高,不会漏检。
技术领域
本发明属于车辆检测设备技术领域,具体涉及一种车辆发动机密封结构测试装置。
背景技术
车辆发动机(又称汽车发动机)是为车辆提供动力的装置,是车辆的心脏,决定着车辆的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,车辆发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机等。
发动机密封结构是指对发动机零部件连接处进行密封,防止漏液的结构,比如油封。发动机的密封性能出现问题会导致漏油、燃烧性能差、动力不足、无法工作的问题,导致车辆故障。车辆行驶过程中发动机处于抖动和高速运转状态,会将原本细微的漏液问题扩大,严重者会导致交通事故。因此,定期对发动机密封结构进行检漏尤为必要。现有技术对密封结构密封性能测试采用的检漏设备与发动机的接触面少,测试方法一般为逐点检漏,但一个发动机上存在多个密封结构,这种逐点排查方法需要多次重复操作,费时费力,且容易漏检。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种车辆发动机密封结构测试装置。
本发明的目的是提供一种车辆发动机密封结构测试装置,包括:
底座,其上安装有发动机放置架和密封测试组件;
所述发动机放置架包括支腿和安装在所述支腿上的底部检漏单元;
所述底部检漏单元包括外壳,所述外壳内部从上到下依次设置有能形变的伸缩条层、吸附层、防水防油层、形变层,所述伸缩条层能吸附发动机渗漏的液体且其内部设置有湿度传感器;所述底部检漏单元还包括控制器、蜂鸣器和显示器,所述控制器分别与所述湿度传感器、蜂鸣器和显示器连接;
所述密封测试组件包括前部检漏单元、顶部检漏单元、左侧检漏单元、右侧检漏单元、后部检漏单元和用于控制五者位移的位移组件;所述前部检漏单元、所述顶部检漏单元、所述左侧检漏单元、所述右侧检漏单元、所述后部检漏单元与所述底部检漏单元结构相同,六者组合后能将发动机包裹,且所有伸缩条层朝向发动机设置。
优选的,上述车辆发动机密封结构测试装置,所述伸缩条层包括阵列分布的若干中空且防水的移动条,相邻的所述移动条外侧壁之间通过弹性部件连接,每个所述移动条内部均填充有吸附条,所述吸附条内镶嵌设置有湿度传感器。
优选的,上述车辆发动机密封结构测试装置,所述移动条与所述吸附层之间、所述吸附层与所述形变层之间均为固定连接。
优选的,上述车辆发动机密封结构测试装置,所述吸附层采用能吸附液体的记忆棉,或者内部镶嵌了弹簧的海绵。
优选的,上述车辆发动机密封结构测试装置,所述防水防油层为防水防油布或者防水防油膜。
优选的,上述车辆发动机密封结构测试装置,所述形变层包括弹力袋,所述弹力袋内包裹着记忆棉,或者包裹着内镶嵌了弹簧的海绵。
优选的,上述车辆发动机密封结构测试装置,所述位移组件包括前部位移组件和后部位移组件;所述前部位移组件一端滑动连接于所述底座上,另一端与所述前部检漏单元连接;所述后部位移组件底部滑动连接于所述底座上,顶部、左侧、右侧、前侧分别与所述顶部检漏单元、左侧检漏单元、右侧检漏单元、后部检漏单元连接。
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