[发明专利]一种可控精度的法兰安装结构

说明书

本发明公开了一种可控精度的法兰安装结构，包括排烟管和角钢法兰本体，排烟管安装前，角钢法兰本体与排烟管之间是通过焊接点点焊的，若出现排烟管过长或过短而无法安装的情况，可以调整角钢法兰本体向内侧或外侧移动，调整到正确且合理的位置后，将角钢法兰本体和排烟管焊接，使排烟管可以正常、准确的安装，密封橡胶管通过密封胶与法兰外身固定连接，且密封橡胶管的内腔为中空状环形气囊固定在密封橡胶管的内壁，使密封橡胶管被挤压产生形变时增强其内部的缓冲性，填充的防尘棉可以防止外部的灰尘进入密封橡胶管的内腔，提高整体的密封性，加强筋呈三角形状安装在实心内腔的中间，从而增强法兰外身的内部的稳定性和整体的强度。

技术领域

本发明涉及法兰技术领域，具体为一种可控精度的法兰安装结构。

背景技术

船舶主机排烟管作为船舶最大口径的管子(通常直径在900MM以上)，要在机舱内通过合理的布置延伸到烟囱顶部，长度长，体积大，安装困难，安装时，一旦某一段出现定位不准，便会导致两段排烟管因长一段或者短一段导致无法正常对接安装，需要消耗大量的人力、物力去调整，某些时候甚至需要重新制作某段排烟管，造成大量的浪费，并影响船舶的建造进度。

然而普通法兰只可以实现管子和管子的对接，无法实现无法正常对接安装时的调整，只能去切割管子，且对接后法兰与管子之间容易出现缝隙，使整体的实用性，密封性和法兰强度不理想。

针对上述提出的问题，为提高整体的实用性，密封性和法兰强度。为此，提出了一种可控精度的法兰安装结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可控精度的法兰安装结构，提高了整体的实用性，密封性和法兰强度，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可控精度的法兰安装结构，包括排烟管和角钢法兰本体，角钢法兰本体安装在排烟管的外侧，所述角钢法兰本体包括焊接点、法兰外身、安装孔、通孔和加强组件，角钢法兰本体与排烟管之间设置有焊接点，角钢法兰本体的外侧安装有法兰外身，法兰外身的外表面开设有安装孔，且安装孔呈环形阵列状分布，法兰外身的中间开设有通孔，法兰外身的内侧安装有加强组件。

进一步地，所述加强组件包括实心内腔、隔板、活动槽、密封件和密封胶，法兰外身的内腔上端设置有实心内腔，实心内腔的下端安装有隔板，且隔板位于法兰外身的内腔中间，法兰外身的下端内壁开设有活动槽，密封件通过活动槽进行贯穿，密封件与法兰外身的下端内壁设置有密封胶。

进一步地，所述隔板包括加强筋和压簧，隔板的上端安装有加强筋，且加强筋呈三角形状安装，隔板的下端安装有压簧，且压簧与密封件的顶端固定连接。

进一步地，所述密封件包括橡胶块、密封橡胶管和缓冲空腔，橡胶块通过活动槽进行贯穿，且橡胶块与压簧固定连接，橡胶块的下端安装有密封橡胶管，且密封橡胶管位于法兰外身的内环外侧，密封橡胶管的内腔开设有缓冲空腔。

进一步地，所述缓冲空腔包括环形气囊和防尘棉，缓冲空腔的内腔安装有环形气囊密切环形气囊与密封橡胶管的内壁固定连接，环形气囊内腔的中空处填充有防尘棉。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明提出的一种可控精度的法兰安装结构，排烟管安装前，角钢法兰本体与排烟管之间是通过焊接点点焊的，若出现排烟管过长或过短而无法安装的情况，可以调整角钢法兰本体向内侧或外侧移动，调整到正确且合理的位置后，将角钢法兰本体和排烟管焊接，使排烟管可以正常、准确的安装，且使用这种形式来进行大口径管子的安装，具有易于加工、成本低，能够吸收更大的安装及制造误差等特点，可以有效的避免因定位不准等原因导致的无法正常安装问题，大大节省了人力物力成本，保证项目按进度进行，提高整体的实用性。