[发明专利]一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平在审
申请号: | 202011375609.9 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112461495A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 王晨;李勇;郭举光 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06;G01L3/10 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 机翼 高精度 抱轴式 铰链 力矩 天平 | ||
1.一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,包括一体式单分量抱轴式天平(6),一体式单分量抱轴式天平(6)包括依次固定连接的天平固定端(6-1)、弓形弹性梁(6-2)、应变测量区域(6-3),应变测量区域(6-3)与飞机待测舵面(4)固定连接,飞机待测舵面(4)与一体式单分量抱轴式天平(6)连接一端转动连接在机翼(3)上,天平固定端(6-1)固定在机翼上。
2.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,飞机待测舵面(4)与机翼(3)通过球轴承转动连接。
3.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,天平固定端(6-1)、弓形弹性梁(6-2)、应变测量区域(6-3)、飞机待测舵面(4)为一体式结构。
4.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,弓形弹性梁(6-2)厚度为0.7~1.5mm。
5.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,飞机待测舵面(4)上设置有若干校准加载点(9),校准加载点(9)为直径φ1mm的通孔,校准加载点(9)的位置度误差需控制在0.02mm以内。
6.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,天平固定端(6-1)的刚度大于应变测量区域(6-3)的刚度。
7.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,天平固定端(6-1)通过销和螺钉与机翼(3)固定连接。
8.如权利要求1所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,应变测量区域(6-3)的应变输出大于300με。
9.如权利要求3所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,天平固定端(6-1)、弓形弹性梁(6-2)、应变测量区域(6-3)、飞机待测舵面(4)连接处圆滑过渡。
10.如权利要求2所述的一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平,其特征在于,球轴承(7)径向游隙小于10μm。
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