[发明专利]一种载货汽车性能优化装置在审
| 申请号： | 202011375616.9 | 申请日： | 2020-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN112459901A | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 夏焕琦 | 申请（专利权）人： | 夏焕琦 |
| 主分类号： | F02B61/04 | 分类号： | F02B61/04;F02B37/00;F02M35/10;F02M35/16;F01N5/02;F02D29/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262100 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载货 汽车 性能 优化 装置 | ||
1.一种载货汽车性能优化装置，包括空气压缩机（1）、储气罐（2）、减压阀（3）、电磁阀（4）、油门踏板（5）、数据处理器（6）、发动机排气歧管（7）、增压器进气管（8）、发动机（9）、中冷器（10）、涡轮增压器（11）和尾气净化器（12），其特征在于：所述空气压缩机（1）的出气端通过管道与储气罐（2）的进气端连通，且储气罐（2）的出气端通过管道与减压阀（3）的进气端连通，所述减压阀（3）的出气端通过管道与电磁阀（4）的进气端连通，且电磁阀（4）的出气端通过管道与发动机排气歧管（7）和增压器进气管（8）的进气端连通，所述油门踏板（5）的输出端与数据处理器（6）的输入端电性连接，且数据处理器（6）的输出端与电磁阀（4）的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种载货汽车性能优化装置，其特征在于：所述储气罐（2）的出气端通过管道、减压阀（3）、电磁阀（4）与发动机排气歧管（7）相连通。
3.根据权利要求2所述的一种载货汽车性能优化装置，其特征在于：所述储气罐（2）的出气端通过管道、减压阀（3）、电磁阀（4）与增压器进气管（8）的进气端相连通。
4.根据权利要求1所述的一种载货汽车性能优化装置，其特征在于：所述油门踏板（5）在驾驶员深踩后将信号反馈给数据处理器（6），数据处理器（6）判断出驾驶员加速意图后接通电磁阀（4）的电源，电磁阀（4）开启气路阀门，压缩空气进入发动机排气歧管（7）和增压器进气管（8）。
5.根据权利要求1所述的一种载货汽车性能优化装置，其特征在于：所述空气压缩机（1）、涡轮增压器（11）、发动机排气歧管（7）、增压器进气管（8）设置于发动机（9），发动机（9）和中冷器（10）均设置于货车的车头位置，储气罐（2）、减压阀（3）、电磁阀（4）和尾气净化器（12）均设置于车架中后部，油门踏板（5）和数据处理器（6）均设置于货车的控制室内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于夏焕琦，未经夏焕琦许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011375616.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种适用于薄机翼高精度抱轴式铰链力矩天平
- 下一篇：一种纺织机械用丝线缠绕辊
