[发明专利]一种汽车前稳固梁焊接合件的焊接固定方法有效
申请号: | 202011375867.7 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112404776B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 王红元;江海波;何士义 | 申请(专利权)人: | 湖北先驰交通装备有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/04 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高涛 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 稳固 焊接 固定 方法 | ||
本发明公开了一种汽车前稳固梁焊接合件的焊接方法,采用快速拼接的专用夹具,专用夹具包括水平拼接夹具和竖直拼接夹具,实现将汽车前稳固梁的分体件焊接为合件的方法为:①先将水平拼接夹具、竖直拼接夹具放置在焊接工作台的相应工位上;②将前稳固梁焊接合件配套的分体件横梁、垂直梁和斜梁放置在水平拼接夹具的相应部位,进行焊前功能尺寸核定无误后,对裸露的焊接部位实施焊接;③将经过步骤②焊接后的前稳固梁焊接合件取下、放置在竖直拼接夹具上,继续焊接未焊接的部位,待冷却定型后、取下,再进行下轮工件的焊接。与现有技术相比,本发明能实现低成本完成焊接件的加工,降低劳动强度,提高生产效率、缩短产品交付时间,同时保证产品质量。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体涉及一种汽车前稳固梁焊接合件的焊接固定方法。
背景技术
汽车车架产品个性化需求较普遍,以及底盘设计时装车件差异化程度大,比如前稳固梁焊接合件(汽车前稳固梁焊接合件包括横梁A,横梁一端底部焊接固定有垂直梁B、横梁的另一端底部焊接固定有向外倾斜设置的斜梁C,横梁、垂直梁和斜梁的中心线位于同一平面)在焊接加工时,该加工件往往凭借高技能钳工手工制作情况居多,但零件制作精度偏差大、效率低;也有采用制作标准的工装夹具,但是针对多品种小批量的车架产品而言,一种产品需要设计一种标准工装,制作周期长、成本高,且没有使用时还占用储存空间。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出了一种汽车前稳固梁焊接合件的焊接固定方法,通过制作可快速拼接的专用夹具,利用边角余料加工、变废为宝,实现低成本完成焊接件的加工,降低劳动强度,提高生产效率、缩短产品交付时间,同时保证产品质量。
为此本发明的技术方案为,一种汽车前稳固梁焊接合件的焊接固定方法,其特征在于:
(1)为了焊接汽车前稳固梁焊接合件,采用一种可快速拼接的专用夹具,专用夹具的结构为:包括水平拼接夹具和竖直拼接夹具,其中:
水平拼接夹具包括安装底座一,安装底座一上按照成型后的前稳固梁焊接合件水平放置的位置分别设有用于对横梁、垂直梁、斜梁进行支撑限位的限位块,限位块上设有限位支撑部,横梁的长度方向一侧设有限位挡块,限位块、限位挡块与安装底座一之间均通过插装结构实现快速拼接;
竖直拼接夹具包括安装底座二,安装底座二上按照成型后的前稳固梁焊接合件竖直放置的位置设有两个间隔的横梁限位支撑柱,横梁限位支撑柱的顶部设有横梁限位支撑部,横梁限位支撑柱的底部与安装底座二之间通过插装结构实现快速拼接,
靠近斜梁位置外侧的安装底座二上设有两个间隔的定位销一,定位销一与安装底座二之间通过螺纹连接、用于对斜梁的下部外侧进行限位;
靠近垂直梁位置外侧的安装底座二上设有两个间隔的定位销二,定位销二通过螺纹固定在安装底座二上、用于对垂直梁外侧进行限位;靠近垂直梁位置的横梁限位支撑柱外侧从上向下间隔设有两个的支撑限位块,支撑限位块上设有垂直梁限位部,垂直梁限位部与定位销二配合用于对垂直梁支撑限位,支撑限位块与横梁限位支撑柱之间通过插装结构实现快速拼接;
(2)采用(1)中所述的专用夹具,实现将汽车前稳固梁的分体件焊接为合件的方法为:
① 先将水平拼接夹具、竖直拼接夹具放置在焊接工作台的相应工位上;
② 将前稳固梁焊接合件配套的分体件横梁、垂直梁和斜梁放置在水平拼接夹具的相应部位,进行焊前功能尺寸核定无误后,对裸露的焊接部位实施焊接;
③ 将经过步骤②焊接后的前稳固梁焊接合件取下、放置在竖直拼接夹具上,继续焊接未焊接的部位,待冷却定型后、取下,再进行下轮工件的焊接。
作为优选,所述专用夹具的插装结构均采用插接头与插槽相配合的连接结构,这种结构加工方便,同时方便安装、拆卸。
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