[发明专利]一种基于汽车电气故障设置的分析系统

说明书

本发明公开了一种基于汽车电气故障设置的分析系统，其特征在于：包括主控制单元、触摸操作屏幕、独立供电单元、断电存储器、继电器，所述的主控制单元由单片机构成控制核心，通过PCB板集成于一体结构，且主控制单元内设有信息处理、故障判别、故障清除的独立功能模块，同时主控制单元一侧集成设有无线通信芯片，所述的触摸操作屏幕通过凹槽嵌于汽车面板内，且触摸操作屏幕与主控制单元之间设有通信屏线连接。本发明的分析系统基于汽车电气故障设置，且为集成式结构，同时与个人终端设备连接，方便通过远程联系专家处理，大大的减少时间成本，同时不仅方便快捷，也可以减少了报警的错报误报率，使得故障显性化，便于使用者维护以及维修。

技术领域

本发明涉及汽车电气故障诊断技术，具体是指一种基于汽车电气故障设置的分析系统。

背景技术

随着我们国家经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车的使用也变得越来越频繁,而汽车的故障也更多的出现在电路部分，实际的故障诊断是需要结合真实故障现象和实车进行的，而由于目前在汽车电器故障诊断中所使用的设备比较单一，对于故障的设置只能局限于简单的拔插保险和继电器，且集成度较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种基于汽车电气故障设置的分析系统。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种基于汽车电气故障设置的分析系统，其特征在于：包括主控制单元、触摸操作屏幕、独立供电单元、断电存储器、继电器，所述的主控制单元由单片机构成控制核心，通过PCB板集成于一体结构，且主控制单元内设有信息处理、故障判别、故障清除的独立功能模块，同时主控制单元一侧集成设有无线通信芯片，所述的触摸操作屏幕通过凹槽嵌于汽车面板内，且触摸操作屏幕与主控制单元之间设有通信屏线连接，所述的独立供电单元中充电端口与汽车电气中供电端之间设有供电连接，且独立供电单元中充电端口与主控制单元的供电输入接口之间通过供电线连接，所述的断电存储器采用的是MRAM存储器，且断电存储器设于主控制单元的一侧，所述的继电器设于主控制单元一侧，且继电器通过自带针脚固定焊接于PCB板上。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明的分析系统基于汽车电气故障设置，且为集成式结构，同时与个人终端设备连接，方便通过远程联系专家处理，大大的减少时间成本，同时不仅方便快捷，也可以减少了报警的错报误报率，使得故障显性化，便于使用者维护以及维修。

作为改进，所述的主控制单元中信息处理、故障判别、故障清除的独立功能模块在触摸操作屏幕上均设有相应的触摸软体框，同时无线通信芯片支持wifi以及加密nfc，且可以使用终端设备可以通过无线方式与主控制单元之间设有通讯连接。

作为改进，所述的独立供电单元中充电端口内设有电量电流过载保护的降压芯片组。

作为改进，所述的断电存储器与主控制单元焊接集成设于PCB板上，且断电存储器与主控制单元之间设有铜印制线路，形成了信息交互连接。

作为改进，所述的继电器的输入以及输出触点通过电连接线缆与汽车电气总线系统连接，形成了串联回路。

附图说明

图1是一种基于汽车电气故障设置的分析系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。