[发明专利]一种人行横道警示拦截装置

说明书

本发明属于交通设备技术领域，具体涉及一种人行横道警示拦截装置，在人行横道前后分别固设杆体，所述杆体上安装热释电红外感应器，在迎向来车方向的人行横道前侧的道路上开槽，所述槽内装设集成式执行机构，控制机构在接收到所述热释电红外感应器的感应信号后控制执行机构释放柔性的警示拦截条幅，当控制机构在设定的时间内不再接收到所述热释电红外感应器的感应信号后控制执行机构将所述警示拦截条幅收回。与现有技术相比，本发明利用人避让有形物的本能，在过马路人的前方主动地拉起一道“警戒线”，阻止不礼让行人的行为，更好的保障行人的安全性。并具有隐藏式，集成式，占地小，工程量小的优点。

技术领域

本发明属于交通设备技术领域，具体涉及一种人行横道警示拦截装置。

背景技术

虽然交规规定“礼让行人”但多数司机从意识上还是无法真正达到一个同样的高度，自觉性还有很大空间需要提高。公开号为CN110042783A的发明专利公开了一种道路斑马线车辆礼让行人辅助装置，包括控制装置，该控制装置与测功机装置和摄像头分别相连，控制装置与测功机装置埋设在进入道路斑马线停车线之前道路上；在道路斑马线前后端均设置杆体，摄像头设置在杆体上。本发明将测功机装置和LED显示屏、LED灯组、摄像头进行检测组合，实现了信息提示的多样化，通过机、电、光的组合能更好的实现车辆礼让行人的辅助作用；更大限度保障道路的安全性能；该装置能实现将机械能、太阳能、风能转换为电能，通过多种形式的能量转换收集储存电能，能更大限度节约能源。但其仍是一种静态的提示装置,不能引起人产生高度警觉。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明公开一种能在行人过马路时主动地拉起 “警戒线”的人行横道警示拦截装置，所采取的技术方案是：

一种人行横道警示拦截装置，在人行横道前后分别固设杆体，其特征在于：所述杆体上安装热释电红外感应器，在迎向来车方向的人行横道前侧的道路上开槽，所述槽内装设集成式执行机构，控制机构在接收到所述热释电红外感应器的感应信号后控制执行机构释放柔性的警示拦截条幅，当控制机构在设定的时间内不再接收到所述热释电红外感应器的感应信号后控制执行机构将所述警示拦截条幅收回。

进一步地，在所述杆体的30cm高度处安装所述热释电红外感应器，所述热释电红外感应器的感应距离为至少为道路宽度的二分之一以上。人体辐射的红外线中心波长为9~10um，而探测元件的波长灵敏度在0.2~20um范围内几乎稳定不变。在感应器顶端开设了一个装有滤光镜片的窗口，这个滤光片可通过光的波长范围为7~10um，正好适合于人体红外辐射的探测，而对其它波长的红外线由滤光片予以吸收，这样便形成了一种专门用作探测人体辐射的人红外热释电传感器。通过增加不同的透镜可以调整感应距离，最大能够达到18米以上，完全能够满足一般道路使用。热释电红外感应器设置在所述杆体的30cm高度处，不仅能够探知小朋友，甚至小狗等动物也能够探知。

进一步地，所述集成式执行机构包括矩形底框，所述矩形底框固设在所述槽内且顶端与路面平齐，在靠近所述矩形底框的短边分别固设一个与两个长边固接的U形支撑板，每个所述U形支撑板上固设一个双向自保持90度转角的旋转电磁铁，两个所述旋转电磁铁与所述控制结构并联，其旋转轴的轴向与来车方向一致，旋转轴上固设摆杆，两个所述摆杆在所述旋转电磁铁的带动下能够在水平方向和垂直方向保持和摆动，在两个所述摆杆的自由端处固接所述警示拦截条幅。

进一步地，还包括两个对开式盖板，所述盖板的中部固设轴，所述轴与所述矩形底框的短边铰接；所述矩形底框的一个长边中部固设固定板，所述固定板上固设轴向垂直的双向自保持的推拉电磁铁，所述推拉电磁铁的推拉轴上固设U形传力板，所述U形传力板的两端分别铰接连板的一端，两个所述连板的另一端分别与两个所述盖板的外侧铰接。

进一步地，所述矩形底框的短边内侧中部固设限位板，当所述推拉电磁铁的推拉轴上升到最高位时，所述盖板与所述限位板抵接，所述U形传力板承托警示拦截条幅。在道路上开设的所述槽可以很窄，因此车辆碾过之后对盖板的压力很小，一般不会对盖板造成损伤，加之矩形底框的短边内侧中部固设限位板，限位板对盖板提供强有力的支撑，进一步降低对盖板的损伤。