[发明专利]一种直升机外挂装置及挂载投放方法

说明书

本发明公开了一种直升机外挂装置及挂载投放方法，包括悬挂装置和外挂方舱；悬挂装置为矩形框架，悬挂装置底部中心位置设置有货物挂钩装置；悬挂装置底部前后端及左右两侧分别至少设置有一个压紧装置；外挂方舱内部中空，外挂方舱顶部中心位置设置有挂环，外挂方舱顶部前后端及左右两侧分别至少竖直设置有一个固定板；悬挂装置和外挂方舱挂载时，悬挂装置顶部与直升机固连，悬挂装置位于外挂方舱顶部，货物挂钩装置与挂环连接，每个压紧装置压紧一个固定板侧面。能够实现外挂方舱与直升机固连稳定，并且方便进行投放。

技术领域

本发明属于航空器外挂方舱领域，涉及一种直升机外挂装置及挂载投放方法。

背景技术

直升机外挂运输作为直升机的运输方式之一，随着外吊挂技术的发展正越来越得以广泛使用。目前，主要外吊挂运输方式为使用安装在直升机机腹下方位置的挂钩通过吊索、吊带等工具吊挂货物。该吊挂方式虽然简单方便，能够在直升机不落地的情况下实现吊挂和投放货物，并已经在战场和自然灾害救援，如战场伤员、物资转移，森林灭火等方面广泛使用。但由于吊挂货物与安装在直升机上的挂钩之间通过吊索或吊带软连接，在直升机飞行尤其是在直升机加减速、转向过程中摆动较大，显著影响直升机飞行安全。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种直升机外挂装置及挂载投放方法，能够实现外挂方舱与直升机固连稳定，并且方便进行投放。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种直升机外挂装置，包括悬挂装置和外挂方舱；

悬挂装置为矩形框架，悬挂装置底部中心位置设置有货物挂钩装置；悬挂装置底部前后端及左右两侧分别至少设置有一个压紧装置；

外挂方舱内部中空，外挂方舱顶部中心位置设置有挂环，外挂方舱顶部前后端及左右两侧分别至少竖直设置有一个固定板；

悬挂装置和外挂方舱挂载时，悬挂装置顶部与直升机固连，悬挂装置位于外挂方舱顶部，货物挂钩装置与挂环连接，每个压紧装置压紧一个固定板侧面。

优选的，位于悬挂装置前端的压紧装置，与悬挂装置底部转动连接，转动方向朝向悬挂装置两侧。

进一步，外挂方舱两侧顶部设置有滑板，悬挂装置底部两侧向下延伸有侧裙，两个侧裙的相对面均设置有滑轨，滑轨与滑板滑动连接。

优选的，外挂方舱顶部靠近四个角位置均设置有一个吊环，悬挂装置底部设置有四腿索具。

优选的，外挂方舱顶部靠近前端位置设置有缓冲板，悬挂装置底部靠近前端位置设置有缓冲块，缓冲板和缓冲块均采用缓冲材料制成，缓冲板和缓冲块长度均大于悬挂装置和外挂方舱安装后的间距的一半。

优选的，悬挂装置底部设置有位置传感器，外挂方舱顶部设置有磁靶，磁靶与位置传感器位置对应。

优选的，外挂方舱两侧底部分别设置有两个舱轮

进一步，外挂方舱两侧分别设置有两个升降装置，升降装置与外挂方舱竖边平行，升降装置底部与舱轮连接。

优选的，外挂方舱前端设置有舱门，舱门底部与外挂方舱底部通过铰链连接，舱门两侧与外挂方舱前端两侧通过液压阻尼器连接，液压阻尼器两端局均与舱门和外挂方舱铰接。

一种基于上述任意一项所述外挂装置的直升机挂载投放方法，

当需要挂载外挂方舱时，将外挂方舱安装至悬挂装置底部；当外挂方舱顶部的挂环位于悬挂装置底部的货物挂钩装置位置时，将挂环与货物挂钩装置连接；压紧装置将固定板压紧贴合；

当需要投放外挂方舱时，压紧装置与固定板脱离，打开货物挂钩装置，外挂方舱与直升机分离。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：