[发明专利]一种积水接收响应器及道路积水即时提示系统

说明书

本发明公开了一种积水接收响应器，包括：壳体、集成线路板、落水槽、压力感应器；集成线路板设置在壳体内侧顶部；落水槽设置在壳体的侧面，用于接收道路积水；压力感应器，用于测量落水槽中的积水重量；压力感应器与集成线路板之间设置有信号线，压力感应器将采集到的积水重量信息通过信号线传输给集成线路板。还公开了一种道路积水即时提示系统。本发明的技术效果：(1)极大的简化了设备，降低了成本，同时提高了敏感度；(2)通过警报灯的设置，当通信信号不佳时，仍可向智能机动车发出积水提示信号；(3)将道路积水的重力势能与集成线路、基带、射频、公用移动通信基站等有机结合，实现了从积水到车辆的信号的流畅传输。

技术领域

本发明涉及道路积水检测，一种积水接收响应器及道路积水即时提示系统。

背景技术

智能化机动车驾驶，包括半智能和全智能化(即无人驾驶)是现在和未来发展的趋势。借助卫星导航、车载雷达等信息工具，半智能化汽车可以适时接收行使路线、气候条件、交通通行顺畅度、交通限速等宏观信息，有效的提高了机动车的通行效率与安全性。然而目前尚未监测与发现道路临时局部或小范围积水这一不良微观交通状况的手段与工具，可局部或小范围积水却是影响机动车通行的重要不良因素，尤其对于未来无人驾驶机动车而言，若无法快速、即时感应或接收到道路积水信息，则会引发极大的安全风险。

然而在传统的积水传感设备中，一般采用浮力的方式对积水的情况进行判断，但是该种方式存在如下问题：

1、敏感性较差，虽然现阶段的浮力传感器，对于浮力的敏感度已经做得非常的高，但是由于其原理所限，必须要积水非常严重的情况下，才能感应到积水的存在，但是在实际的运行过程中，少量的积水可能便会导致车辆在运动过程中运动轨迹的不稳定；

2、结构较为复杂，成本较高；承上所述，为了提高浮力传感器的运行的可靠性，往往会增加大量的设备来增加浮力传感器的敏感性，以期在实际的运行过程中能够提高敏感度，但是这样了话，又会进一步提升设备的复杂程度，导致设备的价格上升，一方面不利于维护，另一方面还会导致使用成本的增加。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种积水接收响应器及道路积水即时提示系统。

一方面，提供一种积水接收响应器，包括：壳体、集成线路板、落水槽、压力感应器；

所述集成线路板设置在所述壳体内侧顶部；

所述落水槽设置在所述壳体的侧面，用于接收道路积水；

所述压力感应器，用于测量所述落水槽中的积水重量；

所述压力感应器与所述集成线路板之间设置有信号线，所述压力感应器将采集到的所述积水重量信息通过所述信号线传输给所述集成线路板。

优选地，还包括隔水板，所述隔水板设置在所述壳体内侧内部，所述隔水板位于所述集成线路板下方。

优选地，所述落水槽的进水口处设置有挡泥板，用于阻隔淤泥和杂物进入所述落水槽的积水中。

优选地，所述压力感应器和所述集成线路板之间还设置有弹簧；

当所述弹簧的伸长长度小于预设值时，所述集成线路板停止工作。

优选地，还包括报警闪烁灯，所述报警闪烁灯设置在所述壳体顶部中心；

所述报警闪烁灯为圆弧状体；

所述集成线路板连接并控制所述报警闪烁灯。

另一方面，提供一种道路积水即时提示系统，包括通信基站、所述的一种积水接收响应器；

所述积水接收响应器，用于采集积水情况并将所述积水情况传输给所述通信基站；

所述通信基站，用于将所述积水情况传输给外部设备。