[发明专利]一种固定稳定的地铁车窗玻璃在审
申请号: | 202011381812.7 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112455484A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 周树云 | 申请(专利权)人: | 常州欣茂特机车科技有限公司 |
主分类号: | B61D25/00 | 分类号: | B61D25/00 |
代理公司: | 常州哲专知识产权代理事务所(普通合伙) 32447 | 代理人: | 刘娟 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 稳定 地铁 车窗 玻璃 | ||
本发明为一种固定稳定的地铁车窗玻璃,包括玻璃本体和固定卡槽,所述固定卡槽包括固定底座、固定夹板、支架和滑动夹板,所述固定底座上一端固定有所述固定夹板,所述固定底座上设置有滑道,所述滑道内固定有滑块,所述支架上设置有安装槽,所述玻璃本体与所述安装槽相匹配,所述锁紧螺栓另一端固定有安全帽,所述安全帽与所述限位槽相匹配,该固定稳定的地铁车窗玻璃,玻璃本体方便固定在固定卡槽的安装槽中,通过铰接环使滑块带动滑动夹板在滑道上滑动,直至将玻璃本体固定,固定夹板和滑动夹板上分别固定有第一摩擦垫和第二摩擦垫,方便对玻璃本体固定,在固定卡槽外部设置有防护板,装置美观。
技术领域
本发明涉及机动车辆的封装设备技术领域,具体为一种固定稳定的地铁车窗玻璃。
背景技术
众所周知,而地铁也长期运行在狭窄的隧道内,在隧道内运行时与活塞运动类似,列车前面的空气一部分被推向前方,另一部分空气沿列车与隧道之间的环形空间流动,地铁列车车体与车窗将受到这部分空气的压力。列车速度越快,车体与车窗受到的压力也越大。本领域人员提供了一种固定稳定的地铁车窗玻璃。
例如公开号为“CN204383412U”专利名称为:“公交车车窗”的专利,专利公开了“本发明公开了一种公交车车窗,包括边框、固定车窗玻璃和活动车窗玻璃,还包括透气管,透气管的进气端位于车窗外侧,透气管的出气端向车顶侧倾斜设置;还包括除雾刷,除雾刷的橡胶刷体与活动车窗玻璃的内侧表面滑动配合。当活动车窗玻璃的内侧面上粘符水雾时,乘客能通过推动活动车窗玻璃沿边框移动,使除雾刷的刷体沿活动车窗玻璃的内侧面滑动,以刷除附着在玻璃上的水雾清除,让乘客能清除的观察车外景物,避免错过下车站点等问题;且公交车在行驶过程中,进入车厢的冷空气吹向车顶方向,从而能避免冷空气对乘客造成不适,同时透气管实现了车厢内外换气,能保证在车窗关闭情况下车厢内空气质量保持良好”。
现有的公交车车窗在使用中发现,其车窗玻璃不方便固定,不方便对车窗玻璃进行定期维修检查和替换,边框对玻璃支撑效果差,玻璃固定不稳定,导致其使用局限性较高。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种固定稳定,方便安装的地铁车窗玻璃。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种固定稳定的地铁车窗玻璃,包括玻璃本体和固定卡槽,所述固定卡槽包括固定底座、固定夹板、支架和滑动夹板,所述固定底座上一端固定有所述固定夹板,所述固定底座上设置有滑道,所述滑道内固定有滑块,所述支架固定在所述固定底座上,所述支架设置在所述滑道周侧,所述支架上设置有安装槽,所述玻璃本体与所述安装槽相匹配,所述玻璃本体通过所述滑动夹板与所述固定夹板相匹配锁死,所述固定夹板上固定有第一摩擦垫,所述滑动夹板上固定有第二摩擦垫,所述固定底座上设置有螺纹槽,所述螺纹槽与所述滑道相匹配,所述滑块上固定有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓一端贯穿所述滑块与所述螺纹槽相匹配,所述锁紧螺栓另一端固定有设置有铰接环,所述支架上设置有限位槽,所述铰接环与所述限位槽相匹配,所述锁紧螺栓另一端固定有安全帽,所述安全帽与所述限位槽相匹配。
为了方便对固定夹板支撑稳定,本发明改进有,所述固定夹板与所述固定底座之间固定有第一支撑辅板。
为了方便对滑动夹板支撑稳定,本发明改进有,所述滑板与所述滑动夹板之间固定有第二支撑辅板。
为了方便固定防护板,本发明改进有,所述固定底座上设置有固定槽。
为了方便固定防护板,本发明改进有,所述固定卡槽上设置有防护板,所述防护板上设置有卡扣。
为了方便固定防护板,本发明改进有,所述防护板通过螺钉固定在所述固定卡槽上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种固定稳定的地铁车窗玻璃,具备以下有益效果:
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